トップページ : 最新ニュース : 2010年2月 アーカイブ
2010年2月28日
チリ中部沿岸地震による津波警報で志摩線などで運転見合わせ
27日午後(日本時間)にチリ中部沿岸で起きたM8.6の地震で、気象庁は28日、太平洋沿岸の広い地域に大津波警報や津波警報、津波注意報を発令した。これを受け、近鉄は津波警報が出された三重県南部の沿岸を走る志摩線などで運転を見合わせている。
運転を見合わせているのは、鳥羽線五十鈴川～志摩線賢島間。午後1時ごろから運転を見合わせ、この区間を通る全列車が宇治山田、または五十鈴川で折り返し運転を行っている。
大阪・京都・名古屋～鳥羽・賢島間特急列車は、宇治山田または五十鈴川発着で定刻どおり運転されている。また、普通・急行列車も宇治山田・五十鈴川折り返しで運転を続けている。
津波警報が解除されるなど安全が確認されるまで、運転見合わせは続くとみられる。
更新日時:2010/02/28 19:00 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
橿原線で人身事故
27日午前8時15分ごろ、近鉄橿原線筒井駅構内で人身事故があり、一時列車の運転を見合わせるなどダイヤが乱れた。(写真=橿原線人身事故についての掲示(橿原神宮前駅))事故列車は3867列車(大和西大寺8:08発天理行き急行)とみられる。事故直後から同線は大和西大寺～平端間で運転を見合わせた。午前8時45分ごろから順次運転を再開したが、同線や京都線で最大約20分程度の遅れが出た。
この事故で運休が確認されたのは次の各列車。
・883列車(大和西大寺8:28発橿原神宮前行き普通)
・801列車(京都8:15発賢島行き特急)
・1007列車(京都10:00:発近鉄奈良行き特急)
・3818列車(橿原神宮前8:55発京都行き特急)
またJR大和路線、学研都市線、奈良線などで振替輸送の措置をとった。
提供：ヨシミツ氏・回送氏・T氏・ろし
更新日時:2010/02/28 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大和八木駅 液晶式行先案内表示器を設置
大和八木駅で19日、液晶式行先案内表示器が設置された。(写真=大和八木駅大阪線ホームに設置された液晶式行先案内表示器、wara氏撮影)設置されたのは、大阪線ホームの橿原線上りホームへの乗換階段付近で、大阪線ホーム側は上下ホームに各1台設置されている。19日時点では調整中になっており、設置位置から乗り換え案内が表示されるものとみられる。
提供：wara氏
更新日時:2010/02/28 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
奈良線で人身事故
27日午後2時55分ごろ、近鉄奈良線河内永和駅構内で人身事故があり、一時列車の運転を見合わせるなどしたため、同線や阪神なんば線などでダイヤが乱れた。
事故列車は1432列車(近鉄奈良14:24発大阪難波行き急行)。事故直後から同線と阪神なんば線で運転を見合わせた。午後3時15分ごろから順次運転を再開したが、終日ダイヤが乱れた。
運転再開後も急行系列車を中心に間引いて運転、運休が相次いだ。また、大和西大寺駅周辺では列車が集中した関係で、京都線や橿原線で最大約15分程度の遅れが出て、京都線の一部列車は運休した。
運休が確認されたのは次の各列車。
・1617列車(大阪難波16:35発近鉄奈良行き特急)
・1632列車(近鉄奈良16:25発大阪難波行き急行)
・7654列車(近鉄奈良16:37発大阪難波行き区間準急)
・4674列車(近鉄奈良16:48発大阪難波行き普通)
・4634列車(近鉄奈良16:54発三宮行き快速急行)
・1716列車(近鉄奈良17:15発大阪難波行き特急)
・1720列車(近鉄奈良17:18発京都行き急行)
・4970列車(大和西大寺19:02発尼崎行き普通)
大阪線関係では、大阪難波発の大阪線特急が大阪上本町駅地上ホームから発車、大阪難波→大阪上本町間を運休した。大阪上本町駅地上ホームから発車したのは、1703列車(大阪難波17:05発鳥羽行き特急)、0117列車(大阪難波17:30発近鉄名古屋行き特急)など。
この事故で、JR大阪環状線、大和路線、学研都市線、おおさか東線、大阪市営地下鉄中央線、谷町線、千日前線、御堂筋線などで振替輸送を行った。
提供：急行平端氏・おぎちゃん氏・東大阪の利幸氏・尼ガッパ氏・SCR氏・パンチ氏・ヨシミツ氏・jimo氏・エクシブ氏・ミスターやかん氏・司氏・回送氏・ありちゃん氏・T氏・ろし
更新日時:2010/02/28 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊賀鉄道 新忍者列車第2編成デビューイベントで各種グッズ発売
伊賀鉄道(三重県伊賀市)は、今月28日に上野市車庫で開催する新忍者列車第2編成デビューイベントで、記念乗車券などグッズを発売する。
新たに発売されるグッズは、記念乗車券3種と「いがてつブッセ」(250円)。記念乗車券は、丸皿に同鉄道の駅名などを描いたきっぷとコップ型のきっぷ、かたやきとセットにした「かたやきっぷ」の3種類で、いずれも発売額は350円。
イベントは28日午前10時から午後0時まで、上野市車庫で開催される。入場無料。
更新日時:2010/02/28 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月27日
8600系X72 定検を終え出場試運転を実施
奈良線系8600系X72(C#8622-8172-8672-8122)が24日、定検を終え出場試運転を行った。(写真=定検を終え出場試運転を行うX72、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。また、ポールタイプの転落防止幌もあわせて設置された。24日は日中の大阪線高安～大和朝倉間で出場試運転を行った。夜間には出場して西大寺車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/27 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
桔梗が丘駅 改札外エレベーターの供用を開始
桔梗が丘駅で26日、改札外に建設中だったエレベーターの供用が開始された。(写真=供用が開始された桔梗が丘駅エレベーター、シリーズ25氏撮影)同駅では昨年9月から橋上駅舎と東西両出口を結ぶエレベーターを設置する工事を行っていた。26日始発に供用を開始、初日はエレベーターを装飾して祝った。
今後は橋上駅舎と上下両ホームを結ぶエレベーターが設置されるとみられる。
提供：シリーズ25氏
更新日時:2010/02/27 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
9200系FC53 名古屋線急行に充当
大阪線9200系FC53(C#9303-9313-9205-9206)が26日、早朝の名古屋線急行列車に充当された。
同編成は、前日夕方に起きた大阪線人身事故で運用が乱れたため、名古屋線に入線した。26日は6520列車(富吉5:34発近鉄名古屋行き準急)で富吉車庫を出庫、折り返し535列車(近鉄名古屋5:50発伊勢中川行き急行)で名古屋線急行に充当された。
その後、8720列車(伊勢中川7:17発大阪上本町行き区間快速)で大阪線に戻った。
提供：白塚氏
更新日時:2010/02/27 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
12600系NN51/NN52 重連で運用
標準軌線汎用特急車12600系NN51(C#12601-12751-12651-12701)と同系NN52(C#12602-12752-12652-12702)が25日、重連で運用された。
両編成は、NN52+NN51の組成で7915列車(近鉄名古屋19:45発賢島行き特急)に充当された。同系はこの2編成しかなく、他系式と共通の運用になっているため、同系式での重連は極めて珍しい。
提供：RC52+VW21氏
更新日時:2010/02/27 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月26日
大阪線で人身事故
25日午後5時ごろ、近鉄大阪線俊徳道～長瀬間の踏切で人身事故があり、夕ラッシュ時の大阪線を中心に、奈良線や名古屋線、阪神なんば線などでダイヤが乱れた。(写真=人身事故の影響で鶴橋駅液晶式行先案内表示器の表示に乱れが、午後のお茶氏撮影)事故列車は1605列車(大阪上本町16:50発鳥羽行き特急)。事故直後から同線は上下線で運転を見合わせた。午後5時45分ごろから運転を再開したが、後続の1625列車(大阪上本町16:53発青山町行き急行)が約50分程度遅れて運転されたのをはじめ、下り鮮魚列車や1703列車(大阪難波17:05発鳥羽行き特急)などが約40分遅れて運転され、最終近くまでダイヤが乱れた。
この事故で運休が確認されたのは次の各列車。
・1723列車(大阪上本町17:05発名張行き急行)鶴橋→名張間運休
・4721列車(大阪上本町17:20発宇治山田行き快速急行)
・0117列車(大阪難波17:30発近鉄名古屋行き特急)
・1725列車(大阪上本町17:35発青山町行き急行)
・018列車(大阪難波18:00発近鉄名古屋行き特急)
・0118列車(大阪難波18:30発近鉄名古屋行き特急)
・7504列車(賢島15:05発大阪難波行き特急)大和八木→大阪難波間運休
・0165列車(近鉄名古屋15:30発大阪難波行き特急)大和八木→大阪難波間運休
・066列車(近鉄名古屋16:00発大阪難波行き特急)大和八木→大阪難波間運休
・4717列車(大阪難波17:40発近鉄奈良行き特急)
・4816列車(近鉄奈良18:45発大阪難波行き特急)
この事故で、大阪線から奈良線に乗り入れる列車に遅れが出た関係で、奈良線と相互直通運転を行う阪神なんば線の一部の列車でも最大約5分程度の遅れが出た。また、名古屋線や山田線でも待避駅の変更を行うなど線内の列車に最大約10分程度の遅れが出た。
4820列車(宇治山田18:34発大阪上本町行き快速急行)は名張での増結を取り消したが、高安で臨時停車、車両交換を行った。車両のやりくりがつかず、急遽差し替えられたとみられる。
この事故で、JR大和路線、大阪環状線、おおさか東線などで振替輸送を実施、また奈良線と南大阪線による迂回乗車の措置をとった。
提供：急行平端氏・しげ氏・SCR氏・ブウヤン氏・CTU捜査官-010氏・matsu氏・ヨシ鉄氏・海野六郎氏・まさ氏・いかづち氏・司氏・hyshdyk氏・東生駒行準急氏・RC52+VW21氏・suzukasann氏・実男氏・マー兄ちゃん氏・エクシブ氏・たかB快速氏・ちーた氏・午後のお茶氏
更新日時:2010/02/26 01:51 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
阪神1000系 2連×3の運用終了
奈良線で25日、阪神1000系による2連×3(ブツ6)の運用が終了した。(写真=774列車に充当される阪神1000系1609F+1608F+1607F、ひろし氏撮影)阪神1000系2連×3の運用は通常は組まれていないが、阪神側の相直6両固定編成が不足した際に運用されている。23日から続いている今回の2連×3は1609F+1608F+1607F(C#1509-1609+1508-1608+1507-1607)の組成で運用されている。
25日は774列車(東生駒7:36発尼崎行き普通/阪神線内は885列車)での充当が確認された。この後、尼崎車庫に入庫したが、組成の解消が確認され、一連の2連×3運用は終了したとみられる。
提供：10100系氏・急行平端氏・VH27+EE34+EE31氏・ひろし氏・海岸急行氏
更新日時:2010/02/26 01:50 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
9200系FC53 名古屋線に入線
大阪線9200系FC53(C#9303-9313-9205-9206)が25日、名古屋線に入線した。
同編成は、25日夕方に大阪線で起きた人身事故の影響で運用が乱れ、青山越えをして鳥羽まで入線、折り返し名古屋線急行で名古屋まで入った。通常、青山越えの運用はトイレ付き編成に限られるが、人身事故で車両のやりくりがつかず急遽仕立てられた。
編成は大阪・名古屋方にVC56(C#1356-1256)を併結したVC56+FC53。4821列車(大阪上本町18:20発鳥羽行き快速急行)と折り返し2130列車(五十鈴川21:21発近鉄名古屋行き急行)、および8321列車(近鉄名古屋23:21発富吉行き準急)に充当された。
通常どおりの運用では、翌26日は6522列車(富吉5:51発近鉄名古屋行き準急)と折り返し631列車(近鉄名古屋6:11発鳥羽行き急行)に充当後、大阪線に戻ることになりそうだ。
同系の名古屋線入線は初めて。
参考
9200系FC51/8810系FC11 青山越え快急に充当
提供：RC52+VW21氏・suzukasann氏
更新日時:2010/02/26 01:49 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
12200系NS44/30000系V07 名阪ノンストップ特急に充当
標準軌線汎用特急車12200系NS44(C#12244-12144-12044-12344)と30000系V07(C#30207-30107-30157-30257/ビスタEX)が25日、名阪ノンストップ特急に充当された。
これは、同日夕方に大阪線で発生した人身事故の影響で、車両運用が乱れたことによるもの。通常、名阪ノンストップ特急はアーバンライナーが充当されるが、車両のやりくりがつかなかったもようで、急遽一般特急車に差し替えられた。
編成はNS44+V07。020列車(大阪難波20:00発近鉄名古屋行き特急)に充当された。名古屋寄り1号車はDX車だが、一般特急車にDXの設定がないため、各停車駅で駅係員による案内が行われた。
提供：エクシブ氏・たかB快速氏
更新日時:2010/02/26 01:48 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月25日
9020系EE30 新型ATS設置工事を終え出場
奈良線系9020系EE30(C#9030-9130/近鉄ライナーズラッピング)が23日、新型ATS設置工事を終え出場した。(写真=新型ATS設置工事を終え出場するEE30以下4連、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、新型ATS設置工事およびデッドマン更新工事を受けていた。23日は伊勢方にVE72(C#1272-1372)を併結、EE30+VE72の組成で日中の大阪線五位堂～大和朝倉間で2往復試運転を行った。
夜間には出場して西大寺車庫に回送された。
参考
9020系EE30 近鉄ライナーズラッピングで営業運転
提供：ヨシ鉄氏・通電太郎氏
更新日時:2010/02/25 00:24 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
阪神1000系 2連×3で相直快急などに引き続き運用
奈良線で24日、阪神1000系による2連×3(ブツ6)が相直快急や近鉄線内完結の急行列車などに引き続き充当された。(写真=阪神1000系2連×3で運用される大阪難波行き急行、ひろし氏撮影)阪神1000系2連×3の運用は通常は組まれていないが、阪神側の相直6両固定編成が不足した際に運用されている。
24日は23日に続いて1609F+1608F+1607F(C#1509-1609+1508-1608+1507-1607)で運用、755列車(尼崎7:14発大和西大寺行き準急/阪神線内は782列車)で出庫し、4232列車(近鉄奈良12:27発三宮行き快速急行/阪神線内は1321列車)と折り返し4435列車(三宮14:04発近鉄奈良行き快速急行/阪神線内は1420列車)で相直快急に運用された。
また近鉄線内完結の急行列車にも充当、1532列車(近鉄奈良15:36発大阪難波行き急行)と折り返し1635列車(大阪難波16:42発近鉄奈良行き急行)に入った。
参考
阪神1000系 2連×3で相直快急と近鉄線内完結の急行充当
提供：急行平端氏・ブウヤン氏・VH27+EE34+EE31氏・RUIDO氏・ひろし氏・たかB快速氏
更新日時:2010/02/25 00:23 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
南大阪線で車両故障
24日午前0時ごろ、近鉄南大阪線針中野駅構内で車両故障が発生し、一部の列車に遅れが出た。
車両故障が発生したのは9312列車(河内長野23:18発大阪阿部野橋行き普通)とみられる。まもなく運転を再開したが、後続の列車や折り返しの列車など一部に遅れが出た。
提供：向日葵氏
更新日時:2010/02/25 00:22 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
長瀬駅 看護師・理学療法士・作業療法士試験で臨時停車
近鉄は21日、近畿大学で行われた看護師国家試験の受験者の便宜を図るため、最寄りの長瀬駅に定期急行列車などを臨時停車させた。
臨時停車は試験開始時刻と終了時刻にあわせて上下6本で行われた。臨時停車したのは次の各列車。
【下り】2/21
747列車(大阪上本町7:55発名張行き準急)：長瀬着8:04
841列車(大阪上本町8:12発名張行き準急)：長瀬着8:20
821列車(大阪上本町8:15発宇治山田行き急行)：長瀬着8:23
【上り】2/21
1642列車(榛原16:49発大阪上本町行き準急)：長瀬発17:51
4520列車(宇治山田15:57発大阪上本町行き快速急行)：長瀬発18:03
1740列車(榛原17:10発大阪上本町行き準急)：長瀬発18:17
また、今月28日には理学療法士国家試験と作業療法士国家試験が行われ、同様に長瀬駅に定期急行列車など上下8本が臨時停車する。臨時停車するのは次の各列車。
【下り】2/28
725列車(大阪上本町7:35発青山町行き急行)：長瀬着7:43
745列車(大阪上本町7:41発榛原行き準急)：長瀬着7:49
727列車(大阪上本町7:53発青山町行き急行)：長瀬着8:01
747列車(大阪上本町7:55発名張行き準急)：長瀬着8:04
【上り】2/28
1622列車(青山町16:10発大阪上本町行き急行)：長瀬発17:28
4780列車(高安17:27発大阪上本町行き準急)：長瀬発17:35
1624列車(青山町16:26発大阪上本町行き急行)：長瀬発17:44
1642列車(榛原16:49発大阪上本町行き準急)：長瀬発17:51
更新日時:2010/02/25 00:21 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月24日
阪神1000系 2連×3で相直快急と近鉄線内完結の急行充当
奈良線で23日、阪神1000系による2連×3(ブツ6)が相直快急や近鉄線内完結の急行列車などに充当された。(写真=2連×3で運用される阪神1000系、のびたくん氏撮影)阪神1000系2連×3の運用は通常は組まれていないが、阪神側の相直6両固定編成が不足した際に運用されている。
23日は755列車(尼崎7:14発大和西大寺行き準急/阪神線内は782列車)や4232列車(近鉄奈良12:27発三宮行き快速急行/阪神線内は1321列車)、折り返し4435列車(三宮14:04発近鉄奈良行き快速急行/阪神線内は1420列車)で運用された。編成は、1609F+1608F+1607F(C#1509-1609+1508-1608+1507-1607)。
この運用は先月にも2連×3(ブツ6)で運用されており、約1ヶ月ぶりに確認された。
参考
阪神1000系 2連×3で相直快急と近鉄線内完結の急行充当
提供：急行平端氏・VH27+EE34+EE31氏・ブウヤン氏・のびたくん氏・RAPID EXP.氏
更新日時:2010/02/24 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1220系VC23 定検を終え出場
大阪線1220系VC23(C#1323-1223)が22日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え出場試運転を行うVC23、通電太郎氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。またポールタイプの転落防止幌の設置、車内床材の更新もあわせて行われた。
22日は日中の大阪線で出場試運転を実施、夜間には出場して高安車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏・通電太郎氏
更新日時:2010/02/24 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊賀鉄道 新忍者列車第2編成デビューイベントを開催
伊賀鉄道(三重県伊賀市)では、今月28日に新忍者列車の第2編成のデビューイベントを上野市車庫で開催する。
デビューするのは200系SE52(C#202-102)で、今月21日までにくノ一列車のラッピングを終えた状態で留置されていた。
イベントは28日午前10時から午後0時まで上野市車庫で開かれる。SE52の撮影会や車掌体験、記念入場券の発売、グッズ販売など。入場無料。
同日午後には試乗列車を上野市～伊賀神戸間で1往復運転する。乗車には別途乗車券が必要で、途中下車はできない。運転時刻は、上野市13:17→伊賀神戸13:52、伊賀神戸13:54→上野市14:24。
参考
伊賀鉄道200系SE52 「くノ一列車」ラッピングが完了
更新日時:2010/02/24 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪教育大学入学試験で臨時停車
近鉄は、大阪教育大学の入学試験の受験者の便宜を図るため、定期急行系列車の臨時停車を行う。
臨時停車を行うのは、同大学学部試験が行われる今月25日と来月12日。最寄りの大阪教育大前に朝の試験開始時刻にあわせて、定期急行列車と区間快速列車の下り3本を臨時停車させる。
臨時停車する列車は次のとおり。
・実施日
2月25日・3月12日
・臨時停車する列車
8721列車(上本町7:35発松阪行き区間快速)大阪教育大前7:58着
725列車(上本町7:52発青山町行き急行)大阪教育大前8:13着
823列車(上本町8:35発宇治山田行き急行)大阪教育大前8:56着
参考
大阪教育大学入学試験で臨時停車(昨年分)
更新日時:2010/02/24 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月23日
3220系KL21 橿原神宮御鎮座120年記念大祭ラッピング
奈良線系3220系KL21(C#3721-3821-3621-3521-3221-3121)が22日、橿原神宮御鎮座120年記念大祭ラッピングで営業運転に入った。(写真=ラッピング編成となって営業運転に就くKL21)同祭は、1890(明治23)年に明治天皇が神武天皇を祀るために創建されてから120年になるのを記念して、今年4月に行われるもので、4月1日に奉祝祭、翌2日に記念大祭、3日に神武天皇祭が執り行われる。ラッピングは同祭PRの一環として行われた。
ラッピングは橿原神宮の本殿や鳥居、奈良盆地などがデザインされたもので、中間車4両の車体側面(片面)に施されている。京都方に向かって右側面にデザインされているのは#3821と#3521、左側面には#3221と#3621。
21日は1172列車(新田辺11:53発国際会館行き普通)や7650列車(近鉄奈良16:25発大阪難波行き区間準急)などに充当された。
提供：モモゴ氏
更新日時:2010/02/23 03:16 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊賀鉄道200系SE52 「くノ一列車」ラッピングが完了
伊賀鉄道200系SE52(C#202-102)が21日、上野市車庫で「くノ一列車」のラッピングを終え留置されているのが確認された。
同編成は、伊賀鉄道(三重県伊賀市)が車両老朽化のため導入するもと東急1000系の2編成目。先月終わりに東急テクノシステム長津田工場(横浜市青葉区)を出発、今月1日に上野市車庫に入っていた。
ラッピングはピンクを基調としたくノ一ラッピングで、今月7日に引退した860系SE66(C#866-766)の後継となる。デザインはこれまでどおり松本零士氏が担当した。
今月28日には上野市車庫で記念イベントを開催、来月2日に営業運転を開始する。
提供：TOMY氏
更新日時:2010/02/23 03:15 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AF01/AF02 引き続き固定運用を離脱
新型汎用特急車22600系AF01(C#22601-22701-22801-22901)と同系AF02(C#22602-22702-22802-22902)が21日、引き続き固定運用を離脱して運用された。
両編成は、20日に重連で運用されるなど固定運用を離脱している。21日も引き続き固定運用を外れた。AF02は704列車(鳥羽7:35発大阪上本町行き特急)にAF02+NN01(C#22602-22702-22802-22902+12401-12551-12451-12501)で充当され、午後には阪伊間を1往復した。
AF01は京都線を中心に、7403K列車(京都13:50発賢島行き特急)など京伊間、京橿間で運用された。
一方のAT51(C#22651-22951)は、引き続きAL14(C#22114-22214-22314-22414)と組み、AT51+AL14で名阪乙特急を中心とした固定運用に就いた。
提供：ありちゃん氏・たっちゃん氏
更新日時:2010/02/23 03:14 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
天理線で人身事故
22日午後6時15分ごろ、近鉄天理線二階堂～前栽間の踏切で人身事故があり、一時列車の運転を見合わせるなどダイヤが乱れた。
事故列車は1797列車(大和西大寺17:58発天理行き普通)。事故直後から同線で運転を見合わせたが、午後6時40分ごろから順次運転を再開した。同線や橿原線で最大約20分程度の遅れが出た。
この事故で、JR大和路線、奈良線、学研都市線、京阪本線、京都市地下鉄烏丸線、東西線などで振替輸送を実施した。
提供：ブウヤン氏・回送氏・エクシブ氏
更新日時:2010/02/23 03:13 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月22日
名古屋線で「津ぅ～キャラ列車」を運転
名古屋線で21日、「津ゥ～キャラ列車」を運転し、津をPRするキャラクター「ツヨインジャー」と「シロモチくん」が定期急行列車に乗車、乗客らと触れ合った。(写真=津ぅキャラ列車となったVC48+FC92)これは、同日から津駅で「平成22年2月22日」と津("2")をかけて「平成22年2月22日は津(つぅ)へGO!」と題して行ったイベントの一環で運転された。
「津ぅ～キャラ列車」は定期急行列車2列車で行われ、1335列車(近鉄名古屋13:01発伊勢中川行き急行)と1330列車(宇治山田13:17発近鉄名古屋行き急行)に津をPRするキャラクター「ツヨインジャー」と「シロモチくん」がそれぞれ乗車し、津駅に向かった。これにあわせ、両列車の先頭部に特製ヘッドマークを掲出した。
津駅では2並びの記念入場券の発売やアコースティックライブ、鉄道模型展示などの各イベントを開催した。このイベントは22日も行われ、シロモチくんの一日駅長就任や駅長の制服での記念撮影などが予定されている。
提供：津田正雄氏・佐田白山氏
更新日時:2010/02/22 01:29 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AF01/AF02 重連で運用
新型汎用特急車22600系AF01(C#22601-22701-22801-22901)と同系AF02(C#22602-22702-22802-22902)が20日、重連で運用された。(写真=4600列車に充当後高安車庫で入換作業を行うAF02+AF01)両編成は今週半ばごろから固定運用を離脱して運用されていた。このうち、AF02は19日に大阪難波発大和八木行き特急に起用されるなどしていた。
両編成が重連になったのは、20日7303列車(大阪難波13:05発/京都12:50発賢島行き特急)の大和八木から。京都発にAF02、大阪難波発にAF01が充当され、大和八木での併結で重連になった。折り返し4600列車でも重連で運用され、その後高安車庫に入庫して解放された。
22600系による4+4運用は初めてとみられる。
AF02はその後、AF02+NN01(C#22602-22702-22802-22902+12401-12551-12451-12501)の組成で2005列車に充当、明星車庫に入庫した。また、AT51(C#22651-22951)はAL14(C#22114-22214-22314-22414)と組み、AT51+AL14で名阪特急を中心とした固定運用に就いた。
参考
22600系AF02 固定運用を離脱し大和八木行き特急充当
提供：ありちゃん氏・よっち25氏・ぐっち氏
更新日時:2010/02/22 01:28 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
6820系AY21/AY22 重連で運用
南大阪線系6820系AY21(C#6921-6821)と同系AY22(C#6922-6822)が21日、重連で運用された。(写真=AY21+AY22の6820系重連で運用される大阪阿部野橋行き準急、takamdora氏撮影)両編成はAY21+AY22の組成で、791列車から運用に入った。日中は1114列車など準急運用に就き、夕方には壺阪山行きにも充当された。
両編成の重連運用は先月の確認以来。
提供：こーたろー氏・takamdora氏・C39氏
更新日時:2010/02/22 01:27 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊賀鉄道 2並び記念入場券を発売
伊賀鉄道(三重県伊賀市)では、今月22日の2並びの日を記念して、記念入場券を発売する。
発売する記念入場券は特製台紙付き。台紙には同鉄道で現存または過去に所属した車両のうち、車両番号に「2」の付く車両3編成の写真を並べて掲載した。左から860系#762、200系#201、5251型#5252。
発売額は200円。今月22日から上野市駅出札窓口で発売する。
参考
「22.2.22」2並びの日記念入場券を発売
養老鉄道 2並び記念入場券セットを発売
更新日時:2010/02/22 01:26 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月21日
22600系AF02 固定運用を離脱し大和八木行き特急充当
新型汎用特急車22600系AF02(C#22602-22702-22802-22902)が19日、固定運用を離脱し大阪難波発大和八木行き特急に充当された。(写真=大和八木行きに充当されたAL12+AF02)同編成は、19日は7503列車(大阪難波15:05発賢島行き特急)に充当、その後夜間には5303列車(大阪難波23:10発大和八木行き特急)にも充当された。5303列車の編成は、AL12+AF02(C#22112-22212-22312-22412+22602-22702-22802-22902)。
22600系の大和八木行き特急充当は昨年5月の確認以来。大和八木行きは来月19日のダイヤ変更で名張行きに延長されることになっており、残り1カ月で消滅する。
更新日時:2010/02/21 01:11 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
5800系DF11 定検を終え出場
大阪線5800系DF11(C#5311-5411-5511-5611-5711-5811)が19日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え出場するDF11、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。また、新型ATS設置およびデッドマン更新の各工事もあわせて行われた。19日は日中の大阪線五位堂～名張間で出場試運転を実施、夜間には出場して高安車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏・五十鈴川折り返し氏
更新日時:2010/02/21 01:10 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
名古屋線で人身事故
20日午後7時15分ごろ、近鉄名古屋線千代崎～白子間の踏切で人身事故があり、一時運転を見合わせるなどダイヤが乱れた。
事故列車は0117列車(大阪難波17:30発近鉄名古屋行き特急)。事故直後から運転を見合わせたが、午後7時40分ごろから順次運転を再開した。
この事故で、名古屋線は上下線で最大約15分程度の遅れが出て、一部は大阪線などにも及んだ。
提供：ぐっち氏・いかづち氏・準急四日市氏
更新日時:2010/02/21 01:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
近鉄時刻表2010年号は来月5日から順次発売
近鉄は19日、近鉄時刻表2010年号の発売を来月5日から順次行うと発表した。
同号は来月19日のダイヤ改正後の時刻を掲載するもので、掲載内容は例年どおりとみられる。
様式は昨年同様、B5版476ページ(昨年比8ページ減)。発売額は700円。発売箇所は、近鉄の駅売店、KNTツーリストと近畿日本ツーリスト主要支店・営業所、書店。
参考
3月19日ダイヤ変更－一般列車減便、平城遷都1300年祭で特急増発
更新日時:2010/02/21 01:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月20日
8000系E85 電動貨車MF78と試運転
奈良線系8000系E85(C#8085-8585)が18日、大阪線で電動貨車MF78(C#78-77)と併結して試運転を行った。(写真=MF78と組んで試運転を行うE85、五十鈴川折り返し氏)同編成は、12日朝にVE34+E85(C#1234-1334+8085-8585)で西大寺車庫から五位堂検修車庫に回送、その後16日夜にE85+VE50(C#8085-8585+1250-1350)で西大寺車庫に戻っていた。
18日朝までに再び五位堂検修車庫に入場し、同日日中にE85+MF78(C#8085-8585+78-77)の組成で五位堂～大和朝倉間で試運転を行った。試運転の目的は不明。
同日夜間には出場して西大寺車庫に回送された。
提供：五十鈴川折り返し氏
更新日時:2010/02/20 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
南大阪線系で2月分配給列車を運転
南大阪線系で18日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転があった。(写真=配給列車に充当されたMi20、通電太郎氏撮影)同列車は乗車券類を各駅に輸送するため、毎月1回のペースで運転されている。18日はMi20(C#6520-6420)で運転された。同線系での配給列車は「回送」幕で、「配」看板の掲出は行われない。
提供：通電太郎氏
更新日時:2010/02/20 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
新ダイヤ時刻表の掲示はじまる
近鉄各駅で19日、来月19日のダイヤ変更に伴う新ダイヤの時刻表の掲示が始まった。(写真=近鉄八尾駅で掲示が始まった新ダイヤの駅発車時刻表、写真家さん氏撮影)新ダイヤの時刻表の掲示が確認されたのは、大阪阿部野橋駅や北田辺駅、松阪駅、明星駅、富田林駅、大和西大寺駅など。布施駅など一部駅では18日に掲示が確認された。
また公式サイトでも19日に新ダイヤの駅発車時刻表の掲載が始まった。
参考
3月19日ダイヤ変更－一般列車減便、平城遷都1300年祭で特急増発
提供：Tanabe氏･普通明星氏・写真家さん氏・T氏
更新日時:2010/02/20 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊勢中川駅 駅自動放送を更新
伊勢中川駅で16日、駅自動放送を更新した。
同駅の案内放送は、17日始発から列車接近時の放送に両数の案内が入った名古屋地区他駅で採用されている放送系式のものに更新された。
提供：A.Yume氏・津田正雄氏
更新日時:2010/02/20 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月19日
6407系Mi08 定検を終え出場試運転
南大阪線系6407系Mi08(C#6508-6408)が17日、定検を終え出場試運転を行った。(写真=定検を終え出場試運転を行うMi08、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し定検を受けていた。定検にあわせて、ポールタイプの転落防止幌の設置、車内床材更新の各工事もあわせて実施された。16日日中に五位堂検修車庫を出場、電動貨車MF97(C#97-98)にはさまれて橿原神宮前台車振替場に回送されていた。
17日は狭軌用台車へ振り替えられた後、日中の南大阪線古市～橿原神宮前間で出場試運転を実施した。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/19 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AT52 新田辺車庫で乗務員訓練
新型汎用特急車22600系AT52(C#22652-22952)が15日、新田辺車庫に回送された。
同編成は、同系AT53(C#22653-22953)とともに9日に東花園車庫に回送されていた。14日までに西大寺車庫に戻ったもようで、15日午前にはAT52単独で新田辺車庫に回送された。乗務員訓練とみられる。
提供：やっちゃん氏・ブウヤン氏・くろまく氏・ろし
更新日時:2010/02/19 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
京都線で人身事故
18日午後3時ごろ、近鉄京都線高の原駅構内で人身事故があり、一時列車の運転を見合わせた。
事故列車は1418列車(橿原神宮前14:33発京都行き特急)。事故直後から運転を見合わせたため、同線上り列車に最大約15分程度の遅れが出た。運転再開後も警察による現場検証が行われた関係で、事故のあった4番線を使用せず、3番線だけで客扱いを行った。通過する特急列車も同駅で停車した。
この事故で、大和西大寺駅で接続する橿原線や天理線、奈良線でも一部列車の遅れが出た。また、JR奈良線、大和路線、学研都市線、京阪本線、京都市営地下鉄烏丸線、東西線などで振替輸送を実施した。
提供：jimo氏・やっちゃん氏・けん氏
更新日時:2010/02/19 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1422系VW23 信貴線に入線
大阪線1422系VW23(C#1523-1423)が16日、信貴線に入線した。
同線では、1430系VW31(C#1531-1431)とVW32(C#1532-1432)が隔日で入線する形式で運用されている。VW23は15日夜から16日夜にかけて入線した。
更新日時:2010/02/19 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月18日
1620系VG23 新型ATS設置工事を終え出場
大阪線1620系VG23(C#1723-1673-1773-1623)が16日、新型ATS設置工事を終え出場した。(写真=新型ATS設置工事を終え出場試運転を行うVG23、通電太郎氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、新型ATS設置およびデッドマン更新の各工事を受けていた。16日は日中の五位堂～大和朝倉間で出場試運転を実施、夜間には出場して高安車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏・通電太郎氏
更新日時:2010/02/18 00:54 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
15200系PN02/PN03/18400系PK09 あおぞら8連で団臨運用
標準軌線用団体車18400系PK09(C#18409-18509)と15200系PN02(C#15202-15152-15252-15102)、同系PN03(C#15203-15103)が17日、8連で団臨運用に就いた。(写真=あおぞらII8連で運用されるPN02+PK09+PN03、白塚氏撮影)3編成は、PN02+PK09+PN03の組成で16日日中に高安車庫から明星車庫に回送されたもようだ。このうち、PK09+PN03は定検入場で運用を離脱したPN01の代走として大阪地区発着の団臨に充当、PN02は今月12日に大阪線で回送されているのが確認されていた。
17日はこの組成のまま地元高校生が乗車する団臨に起用された。運転区間は不明。
参考
15200系PN02 大阪線を回送
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
提供：白塚氏・OTAKE21610氏
更新日時:2010/02/18 00:53 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
奈良線系で2月分配給列車を運転
奈良線系で16日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転があった。
同列車は乗車券類を各駅に輸送するため、毎月1回のペースで運転されている。16日はX64(C#8614-8164-8664-8114)が充当された。
提供：ゆうき氏
更新日時:2010/02/18 00:52 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
橿原線で人身事故
17日午後0時50分ごろ、近鉄橿原線近鉄郡山駅構内で人身事故が発生し、一時列車の運転を見合わせた。
事故列車は1382列車(橿原神宮前13:23発大和西大寺行き普通)とみられる。事故直後から同線で一時運転を運転を見合わせたため、同線や直通列車が運転される天理線で最大約15分程度の遅れが出た。
更新日時:2010/02/18 00:51 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月17日
大阪線で2月分配給列車を運転
大阪線で15日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転が行われた。(写真=配給列車に充当されたW14+W22、午後のお茶氏撮影)同列車は乗車券類を各駅に輸送するため、毎月1回のペースで運転されている。15日はW14+W22(C#2514-2414+2522-2422)が充当された。
提供：午後のお茶氏
更新日時:2010/02/17 01:31 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
奈良線連続立体交差化事業で5月に下り高架線移行
近鉄は16日、大阪府や東大阪市と進めてきた近鉄奈良線連続立体交差化事業について、下り線の高架線切り替えを今年5月末に行うと発表した。(写真=現若江岩田駅(右)と高架の若江岩田駅)同事業は、八戸ノ里～瓢箪山間(3.3km)を高架化し、区間内の踏切9カ所をなくし、交通渋滞の緩和を目指すもの。2005年に上下とも仮線に移行し、下り高架線の建設工事が進められてきたが、工事の進捗状況にあわせて、下り線の高架線への切り替えを今年5月末にすることを決めた。
高架化によって区間内の3駅(若江岩田、河内花園、東花園)も高架駅となることから、同社は今年4月25日午前10時から午後3時まで、新3駅の駅舎内の見学会を開催する。駅舎見学会や正式な切替日については決まり次第あらためて発表することにしている。
参考
(特集)近鉄奈良線連続立体交差化工事状況(2)
高架の東花園駅にホーム上屋－奈良線連続立体交差化工事で
提供：電車マン氏
更新日時:2010/02/17 01:30 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪難波駅 液晶ディスプレイの供用を開始
大阪難波駅で15日、運行状況などを表示する液晶ディスプレイの供用が開始された。(写真=大阪難波駅東改札に設置工事直後の液晶ディスプレイ)同駅では、東改札口に先月下旬ごろに設置されているのが確認された。設置後は白いカバーがかけられていたが、15日始発に供用を開始した。
提供：ブウヤン氏・ダイ鉄氏
更新日時:2010/02/17 01:29 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
南大阪線で乗客の駆け込み乗車で列車遅れる
16日午後5時55分ごろ、近鉄南大阪線河内松原駅構内で発車間際の列車への駆け込み乗車で列車に遅れが出た。
トラブルがあったのは1717列車(大阪阿部野橋17:44発河内長野行き準急)。同列車が発車しようとした際、駆け込み乗車をしようとした女性が転倒した。女性にけがはなかったもようだが、これにより一時発車を見合わせるなど影響が出た。
提供：南☆近ファン氏
更新日時:2010/02/17 01:28 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月16日
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
標準軌線用団体車1
8400系PK09(C#18409-18509)と15200系PN03(C#15203-15103)が14日、橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に起用された。(写真=団臨運用のため橿原神宮前に送り込まれるPK09+PN03)
両編成は、先月終わりからPK09+PN03の組成で団臨運用についており、14日も同じ組成で橿原神宮前～宇治山田間で運転された。
参考
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
更新日時:2010/02/16 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
15200系PN01 定検を終え出場試運転を実施
標準軌線用団体車15200系PN01(C#15201-15151-15251-15101/あおぞらII)が15日、定検を終え出場試運転を行った。
同編成は先月29日に五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。15日は、日中の大阪線で出場試運転を実施した。
同編成が運用を離脱していた間、大阪地区発着の団臨にはPK09+PN03(C#18409-18509+15203-15103)が起用されていたが、PN01出場を受けて近く組成が解消されるとみられる。
参考
18400系PK09/15200系PN03 伊勢参宮団臨に充当
更新日時:2010/02/16 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2610系X19 定検を終え出場
大阪線2610系X19(C#2719-2669-2769-2619)が26日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え出場するX19、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。26日は日中の大阪線で出場試運転を実施、夜間には出場して明星車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/16 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪線で車両不具合
15日午後4時前、近鉄大阪線伊賀神戸駅で車両不具合があり、一時列車の運転を見合わせた。
不具合があったのは1420列車(宇治山田14:55発大阪上本町行き急行)。伊賀神戸駅で扉関係の不具合があり、約5分程度遅れて運転された。名張駅で車両交換を行い、まもなく定刻で運転された。
提供：たかし氏
更新日時:2010/02/16 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月15日
30000系V08 定検を終え営業運転に復帰
標準軌線汎用特急車30000系V08(C#30208-30108-30158-30258/ビスタEX)が13日、定検を終え営業運転に復帰した。
同編成は、五位堂検修車庫での定検と新型ATS設置、デッドマン更新の各工事を終え出場していた。13日は1617列車(大阪難波16:35発近鉄奈良行き特急)に充当された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/15 01:26 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
「22.2.22」2並びの日記念入場券を発売
近鉄は12日、今月22日が「平成22年2月22日」と2並びの日になることを受けて、今月20日から記念入場券を発売すると発表した。
同入場券は、梅の花をモチーフに22000系特急車をあしらったデザインの特製台紙にセットして発売する。駅係員が配置されている駅で発売する。
【[22.2.22」記念台紙付き入場券】
・発売期間
2010年2月20日～2月28日
・発売額
150円(桑名、津、松阪、伊勢市、鳥羽の各駅は140円)
・発売枚数
各駅合計10,000枚
・利用可能日
2010年2月22日
・発売箇所
近鉄の駅係員配置駅(他社管理の長田、竹田、柏原、吉野口の各駅を除く)
更新日時:2010/02/15 01:25 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
標準軌線用団体車18400系PK09(C#18409-18509)と15200系PN03(C#15203-15103)が7日、橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に起用された。
両編成は、先月終わりからPK09+PN03の組成で団臨運用についており、6日に続き橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に充当された。
参考
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
提供：たっちゃん氏
更新日時:2010/02/15 01:24 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊賀鉄道広小路駅 トイレ設置へ
伊賀市は、今年3月までに伊賀鉄道広小路駅にトイレを設置する。毎日新聞が報じた。
トイレの設置については、伊賀市が昨年度に予算化したものの、土地を所有する近鉄との調整が難航し建設工事が着手できずにいた。伊賀市では予算を今年度に繰り越し、バリアフリー化予算を加えた。同市は今年度中の設置を目指す。
設置位置は同駅駅舎東側で、周囲の景観に配慮した外観にする。伊賀鉄道利用者以外も利用でき、市内のイベントで観光客が気軽に利用できる形を目指す。
提供：シリーズ25氏
更新日時:2010/02/15 01:23 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月14日
16000系Y09 五位堂検修車庫に入場
南大阪線系16000系Y09(C#16009-16109)が12日、五位堂検修車庫に入場した。(写真=橿原神宮前駅北側の引き上げ線で待機するY09、佐田白山氏撮影)同編成は、12日朝までに橿原神宮前台車振替場に回送されていた。同日午後には標準軌用台車に振り替えられ、電動貨車MF97(C#97-98)にはさまれた。その後、五位堂検修車庫に回送された。
提供：佐田白山氏
更新日時:2010/02/14 00:22 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
期間限定でマンスリービスタ7を発売
近鉄は12日、期間限定でペットボトルの緑茶をセットにしたマンスリービスタ7を発売すると発表した。
同社は昨年7月から8月にかけて、伊藤園(東京都渋谷区)とタイアップして同様の企画特急券(回数券)を発売しており、今回はそれに続く第2弾。
500円区間×7回の特急回数券にアサヒ飲料の「十六茶」490mlペットボトル3本をセットにしたもので、3月用と4月用を各10,000枚発売する。十六茶への引き換えは、回数特急券を購入した際についてくる引換券を駅構内のK PLATやPocketPlatなどの店舗で可能。引換期間は今月20日から今年4月末まで。
【マンスリービスタ7】
・発売期間
3月用：2010年2月20日～3月31日
4月用：2010年3月20日～4月30日
・有効期間
3月用：2010年3月1日～3月31日
4月用：2010年4月1日～4月30日
・内容
500円区間大人7回分の特急券に引換可能な特急回数券(カード)に「十六茶」490mlペットボトル引換券(3本分)付き
・発売額
3,000円
・発売枚数
3月用：10,000枚、4月用：10,000枚
・発売箇所
近鉄の駅の特急券うりば(窓口のみ)
・利用方法
あらかじめ近鉄の駅の特急券うりばまたは特急券自動発売機で特急券に引き換える。
参考
期間限定でマンスリービスタ7を発売－伊藤園とタイアップ
更新日時:2010/02/14 00:21 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
奈良競輪開催で平城臨時停車
京都線で11日、奈良競輪開催に伴って最寄りの平城駅に定期急行列車が臨時停車した。
京都線定期急行列車のうち、昼ごろから夕方までの列車で臨時停車を行った。対象列車は上下各20～25本程度。臨時停車は14日まで実施される。
更新日時:2010/02/14 00:20 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪線で2連×3
大阪線で12日、2連×3のいわゆるブツ6が運用された。
編成はVW41+W13+W20(C#1541-1441+2513-2413+2520-2420)。1641列車(大阪上本町16:06発榛原行き準急)で充当が確認された。
参考
大阪線で2連×3
提供：ゆうき氏
更新日時:2010/02/14 00:19 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月13日
大阪線で人身事故
12日午前9時30分ごろ、近鉄大阪線俊徳道～長瀬間の踏切で人身事故があり、一時運転を見合わせるなどダイヤが乱れた。(写真=人身事故のため五位堂で折り返す922列車、ヨシ鉄氏撮影)事故列車は不明。事故直後から同線は大阪上本町～高安間で運転を見合わせた。午前10時すぎから順次運転を再開したが、上下列車で最大約35分程度の遅れが出た。
名張方面からの列車は922列車(青山町9:12発大阪上本町行き急行)が五位堂で運転を打ち切り、折り返し923列車(大阪上本町9:35発青山町行き急行)として運転された。また、特急列車は大和八木で運転を打ち切り、五位堂折り返しで名張方面へ回送された。大和八木駅で運転を打ち切ったのは、802列車(鳥羽8:18発大阪上本町行き特急)、6804列車(賢島8:05発大阪難波行き特急)、0158列車(近鉄名古屋8:30発大阪難波行き特急)。
運転再開後も0109列車(大阪難波9:30発近鉄名古屋行き特急)が約35分程度遅れて運転されたのをはじめ、下り列車を中心に遅れた。
運休は特急列車を中心に相次いだ。905列車(大阪上本町9:50発鳥羽行き特急)、010列車(大阪難波10:00発近鉄名古屋行き特急)、7003列車(大阪難波10:05発賢島行き特急)で確認された。
この事故で、同日近畿大学で行われた入試は開始時刻を1時間繰り下げて実施、終了時刻が当初設定されていた臨時停車に間に合わず、最寄りの長瀬駅は一時試験を終えた受験者でごった返した。近鉄は事故直後からJR大和路線、大阪環状線、おおさか東線などで振替輸送を実施、奈良線経由と南大阪線経由での迂回乗車の措置もあわせて取った。
提供：ヨシ鉄氏・マイケルII氏・のりすけ氏・masa氏
更新日時:2010/02/13 02:59 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
15200系PN02 大阪線を回送
標準軌線用団体車15200系(あおぞらII)PN02(C#15202-15152-15252-15102)が12日、大阪線で回送された。(写真=大阪線で回送されるPN02、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、名古屋地区を中心に団臨運用に就いている。12日は日中の大阪線を名張方面から大阪上本町方面に回送された。高安車庫への回送とみられる。
参考
15200系PN02/18400系PK09 志摩スペイン村カウントダウンツアー
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/13 02:58 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1422系VW27 信貴線に入線
大阪線1422系VW27(C#1527-1427)が12日、信貴線に入線した。(写真=信貴線に入線するVW27、ゆうき氏撮影)同線は、1430系VW31(C#1531-1431)と同系VW32(C#1532-1432)が隔日で入線している。VW27は11日夜から12日夜にかけて入線、VW32が夕ラッシュ時の大阪線運用に入ったことからその代走とみられる。同編成の信貴線入線は昨年3月以来の確認。
参考
1430系VW32 夕ラッシュ時の区間快速増結編成に起用
1422系VW27 転落防止幌設置工事を終え出場
1422系VW27 営業運転に復帰
提供：ゆうき氏・あかつき氏
更新日時:2010/02/13 02:57 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪線で2連×3
大阪線で11日、2連×3のいわゆるブツ6が運用された。
編成はW20+VW27+VW44(C#2520-2420+1527-1427+1544-1444)。1042列車(榛原10:49発大阪上本町行き準急)で充当が確認された。
更新日時:2010/02/13 02:56 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月12日
9020系EE29 新型ATS設置工事を終え出場
奈良線系9020系EE29(C#9029-9129/志摩スペイン村「ピエロ・ザ・サーカス」ラッピング)が5日、新型ATS設置工事を終え出場した。(写真=新型ATS設置工事を終え出場するEE29以下4連、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、新型ATS設置およびデッドマン更新工事を受けていた。5日は伊勢方にVE46(C#1246-1346)を併結し、EE29+VE46の組成で大阪線で出場試運転を実施、夜間には出場して西大寺車庫に回送された。
参考
9020系EE28/EE29 「ピエロ・ザ・サーカス」ラッピング重連で運用
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/12 00:16 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1430系VW32 夕ラッシュ時の区間快速増結編成に起用
大阪線1430系VW32(C#1532-1432)が11日、夕ラッシュ時の区間快速増結車として運用に入った。
同編成は、信貴線にVW31(C#1531-1431)とともに隔日で運用されている。11日は5223列車(大阪上本町22:05発青山町行き区間快速)にVW32+VC56+AX13(C#1532-1432+1356-1256+2913-2863-2963-2813)の組成で充当された。
更新日時:2010/02/12 00:15 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
長瀬駅 近畿大学入試で臨時停車
近鉄は、今月11日から14日にかけて近畿大学で行われる入学試験の受験者の便宜を図って、定期急行列車などを最寄りの長瀬駅に臨時停車させる。
臨時停車するのは次の各列車。
・2/11・13・14
下り
943列車(大阪上本町9:23発榛原行き準急)：長瀬着9:34
923列車(大阪上本町9:35発青山町行き急行)：長瀬着9:43
945列車(大阪上本町9:40発榛原行き準急)：長瀬着9:49
925列車(大阪上本町9:53発青山町行き急行)：長瀬着10:01
上り
1444列車(榛原14:49発大阪上本町行き準急)：長瀬発15:52
1320列車(宇治山田13:54発大阪上本町行き急行)：長瀬発16:05
1540列車(榛原15:10発大阪上本町行き準急)：長瀬発16:13
・2/12
下り
921列車(大阪上本町9:15発宇治山田行き急行)：長瀬着9:23
923列車(大阪上本町9:35発青山町行き急行)：長瀬着9:43
925列車(大阪上本町9:53発青山町行き急行)：長瀬着10:01
上り
1444列車(榛原14:49発大阪上本町行き準急)：長瀬発15:53
1320列車(宇治山田13:55発大阪上本町行き急行)：長瀬発16:05
1540列車(榛原15:10発大阪上本町行き準急)：長瀬発16:13
更新日時:2010/02/12 00:14 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
夕ラッシュ時の名古屋線で遅れ
10日夕、近鉄名古屋線の列車の一部で遅れが出た。原因は不明。
午後7時の時点で上下とも最大約10分程度の遅れが出た。1931列車(近鉄名古屋19:16発鳥羽行き急行)が近鉄四日市駅に6分遅れて到着したのをはじめ、上下列車とも遅れた。
この遅れで、湯の山線列車などが接続待ちのために遅れた。遅れの原因は不明。
提供：まさ氏・ぐっち氏
更新日時:2010/02/12 00:13 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月11日
22600系AT52/AT53 東花園車庫へ回送
新型汎用特急車22600系AT52(C#22652-22952)と同系AT53(C#22653-22953)が9日、東花園車庫へ回送された。(写真=東花園車庫へ回送されるAT52+AT53)両編成は、今月1日に大阪線で試運転を実施していた。9日は大和西大寺→東花園間で回送されたもようで、1日の試運転後は西大寺車庫へ回送されたとみられる。
東花園車庫への回送の目的は不明だが、営業運転開始に向けた各種調整が行われているとみられる。
提供：RUIDO氏
更新日時:2010/02/11 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
3月19日ダイヤ変更－一般列車減便、平城遷都1300年祭で特急増発
近鉄は10日、来月19日に一部を除く全線でダイヤ変更を行うと発表した。平城遷都1300年祭開催に伴い、近鉄名古屋～大和西大寺間の直通特急を運転、橿原線西ノ京駅が新たに特急停車駅となり一部の特急列車が停車する以外は、主要線区などで運転本数の削減が中心になる。
変更を行うのは、昨夏に改正を行ったけいはんな線と生駒鋼索線をのぞく全線。
増発関係では、今年奈良市を中心に開催される平城遷都1300年祭を受けて、近鉄名古屋～大和西大寺間の直通特急を運転する。近鉄名古屋～大和八木間は名阪乙特急に併結して運転、運転形態は天理臨で運転される臨特(近鉄名古屋～天理間)に準じた扱いになる。
また、橿原線西ノ京が新たに特急停車駅となり、土休日の京橿特急(京都～橿原神宮前間)のうち日中時間帯の上下18本が停車する。昨年のダイヤ改正で新設された大阪難波→大和八木間の特急列車は名張行きとして運転され、「大和八木行き」としてはわずか1年で消滅する。
このほか、今春奈良線菖蒲池駅前に移転する近畿大学付属小学校、幼稚園の通学の便宜を図るため、開校日に限って下り快急1本が菖蒲池に停車する。同駅の急行系列車の停車は、2004年に閉園したあやめ池遊園地来園者に便宜を図って行っていた臨時停車以来。
削減関係では、大阪・名古屋～賢島間の甲特急(ノンストップ特急)を削減、大阪・名古屋～鳥羽間の特急列車を宇治山田発着に運転区間を縮小する。甲特急の削減分は大阪・名古屋～宇治山田・鳥羽間の特急列車を延長して対応する。一般列車でも京都線準急を大幅に削減、信貴線が日中列車を時間あたり4本から3本に削減、吉野線内の区間列車(橿原神宮前～壺阪山・吉野口間)を削減、他にも主要線区で朝晩の列車で列車を統合するなどして平日54本、土休日76本を削減する。
昨年開始した阪神との相互直通運転関連は、大きな変更は行われないもようだ。近鉄では、2007年から使用してきた「ダイヤ改正」の表現を2006年以前の「ダイヤ変更」に戻した。新ダイヤの時刻を掲載した「2010年近鉄時刻表」を来月上旬に発売する。
・平城遷都1300年祭に伴う特急列車
近鉄名古屋～大和西大寺間(4/24～11/7の土休日、6/26・7/31・8/1・9/26を除く)
往路
近鉄名古屋8:30→桑名8:47→近鉄四日市8:59→白子9:10→津9:20→名張9:55→大和八木10:22→大和西大寺10:42(近鉄名古屋→大和八木間は大阪難波行き特急に併結)
復路
大和西大寺16:30→大和八木17:04→名張17:25→津18:00→白子18:10→近鉄四日市18:23→桑名18:34→近鉄名古屋18:51(大和八木→近鉄名古屋間は大阪難波発特急に併結)
・特急列車西ノ京停車(土休日)
日中の京橿特急(京都～橿原神宮前間)が停車
下り：10本(京都発8:45～16:45)
上り：8本(橿原神宮前10:33～16:54)
・特急列車運転区間延長(平日)
大阪難波発大和八木行き特急を名張行きとして運転
大阪難波23:10→大阪上本町23:13→鶴橋23:16→大和高田23:37→大和八木23:42→榛原23:53→名張0:04
・奈良線快速急行菖蒲池停車(平日)
大阪難波7:56発近鉄奈良行き快速急行
※近畿大学付属小学校・幼稚園休校日は通過
参考
3月20日ダイヤ改正－阪神相直開始と特急増発(昨年分)
けいはんな線ダイヤ改正を実施－朝ラッシュ時登美ヶ丘発増発
提供：8167氏・Tanabe氏・高速伊勢志摩号氏・OTAKE21610氏
※2010/02/11 12:05訂補
更新日時:2010/02/11 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
8000系B78 営業運転に復帰
奈良線系8000系B78(C#8078-8278-8578)が10日、営業運転に復帰した。
同編成は、五位堂検修車庫での定検を終え今月9日に出場していた。10日は、L02+B78+B79(C#8352-8402-8452-8302+8078-8278-8578+8079-8279-8579)の組成で朝ラッシュ時の奈良線快速急行に充当、折り返し回送列車で確認された。
B78の営業運転復帰に伴い、これまで運用されていた片ワンマンB79+B11(C#8079-8279-8579+8411-8461-8311)は解消された。
参考
8000系B78 定検を終え出場試運転
8000系B79/8400系B11 併結して片ワンマン編成で運用
提供：RUIDO氏
更新日時:2010/02/11 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2800系AX02 定検を終え営業運転に復帰
名古屋線系2800系AX02(C#2902-2852-2802)が1月2日、定検を終え営業運転に復帰しているのが確認された。
同編成は、塩浜検修車庫での定検を終え出場していた。1月2日は3724列車(近鉄四日市7:29発近鉄名古屋行き準急)に充当された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/11 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月10日
8000系B78 定検を終え出場試運転
奈良線系8000系B78(C#8078-8278-8578)が9日、定検を終え出場試運転を行った。(写真=定検を終え出場試運転を行うB78、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、先月28日に五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。9日は、日中の大阪線高安～大和朝倉間で出場試運転を実施、夜間には出場して西大寺車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/10 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
養老鉄道620系D21 B更新を終え残り2両も出場
養老鉄道620系D21(C#521-561-621)が8日、B更新を終え出場した。(写真=#561-621を回送するMF97)同編成は、昨年11月に塩浜検修車庫を経由して五位堂検修車庫に入場、B更新工事を受けていた。4日に#521を電動貨車MF97(C#97-98)にはさんで塩浜検修車庫に回送していた。8日は残り2両#561-621が同様にはさまれて塩浜検修車庫に回送された。
今後、塩浜検修車庫で調整を行った後、桑名台車振替場を経て西大垣車庫に回送されるとみられる。
更新日時:2010/02/10 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪線で車両不具合
9日午後4時ごろ、近鉄難波線大阪難波駅構内で車両不具合があり、奈良線や大阪線の一部列車に遅れが出た。
不具合があったのは016列車(大阪難波16:00発近鉄名古屋行き特急)。大阪難波駅を発車する際に、5号車のプラグドアが閉まらなくなり、発車に手間取ったため。次の停車駅である大阪上本町駅でも閉まらなかったため、駅係員がおさえながら閉めるなどして対応した。
このため、大阪線と奈良線の後続の列車で最大約15分程度の遅れが出て、待避駅の変更などで対応した。
大阪線
1567列車(大阪上本町15:56発河内国分行き普通)：8分延
1641列車(大阪上本町16:06発榛原行き準急)：15分延
7603列車(大阪難波16:05発賢島行き特急)：10分延
1621列車(大阪上本町16:15発宇治山田行き急行)：10分延
奈良線
4633列車(三宮15:44発近鉄奈良行き快速急行)：5分延
1617列車(大阪難波16:45発近鉄奈良行き特急)：5分延
4730列車(近鉄奈良17:09発三宮行き快速急行)：6分延
4794列車(東花園17:22発尼崎行き普通)：5分延
提供：あかつき氏・jimo氏・エクシブ氏・パンチ氏
更新日時:2010/02/10 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
名古屋線で車両故障
9日午前7時30分ごろ、近鉄名古屋線近鉄八田駅構内で車両故障があり、朝ラッシュ時の同線でダイヤが乱れた。
故障したのは780列車(富吉7:08発近鉄名古屋行き普通)とみられる。まもなく運転を再開したが、同線は朝ラッシュ時の名古屋口を中心に最大約20分程度の遅れが出た。また、3911列車(近鉄名古屋9:25発賢島行き特急)が運休、名阪特急上りが大阪線内で最大約10分程度遅れ、待避駅変更や運転順序変更などの措置をとった。
提供：臨時急行養老氏・YUU氏・のびたくん氏
更新日時:2010/02/10 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 9日
20000系PL01 奈良線発着の団臨に充当
団体専用車20000系楽(PL01/C#20101-20201-20251-20151)が8日、奈良線発着の団臨に充当された。(写真=東花園まで入線したPL01、たかB快速氏撮影)同編成は、往馬大社主催の伊勢神宮参宮団臨で毎年この時期に運転されている。8日も生駒発着で伊勢方面へ運転、折り返しの関係で往復とも東花園まで入った。
奈良線ではあやめ池遊園地閉園後、団臨が激減していることから、珍しいことといえる。
参考
奈良線で伊勢神宮参拝団臨(一昨年運転分)
提供：P34氏・VH27+EE34+EE31氏・普通明星氏・たかB快速氏
更新日時:2010/02/09 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AT61 高安検修センターに陸送
今年度新造車の新型汎用特急車22600系AT61(C#22661-22961)が8日、高安検修センターに陸送された。(写真=高安検修センターに陸送されるAT61)同編成は、今月5日に近畿車輛(大阪府東大阪市)で陸送準備が行われていた。陸送は7日深夜から8日未明にかけて行われた。
すでにAT60(C#22660-22960)も先月下旬までに陸送されており、8日時点でAT58(C#22658-22958)～AT61の5編成が高安車庫に留置されている。
提供：やづみなと氏
更新日時:2010/02/09 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
大阪線で新旧サンドイッチ2連×3
大阪線で8日、新旧一般車によるサンドイッチ2連×3が運用された。
編成は、W20+VW27+W16(C#2520-2420+1527-1427+2516-2416)。1740列車(榛原17:28発大阪上本町行き準急)と折り返し1881列車(大阪上本町18:47発高安行き普通)で充当が確認された。
提供：ブウヤン氏
更新日時:2010/02/09 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
奈良線で8810系重連
奈良線で1日、朝ラッシュ時の快速急行列車に8810系重連を含む10連が運用された。
編成はVE33+FL16+FL22(C#1233-1333+8916-8816-8815-8915+8922-8822-8821-8921)。7730列車(大和西大寺7:12発大阪難波行き快速急行)で充当が確認された。
参考
奈良線で8810系重連
提供：急行平端氏
更新日時:2010/02/09 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 8日
伊賀鉄道 860系SE66さよならイベントを開催
伊賀鉄道は7日、860系SE66(C#866-766)のさよならイベントを上野市車庫で開催した。(写真=上野市車庫で展示されたSE66、8167氏撮影)同編成は、車両老朽化に伴い廃車される初めての編成。今月5日に運用を離脱、イベントに向けての準備が行われていた。
7日は午前中に上野市車庫に展示、特製ヘッドマークの掲出や車内には同編成のツートン塗装時の写真など約10点が展示された。午後には友の会会員向けの貸切列車を運転、ラストランを飾った。
提供：TOMY氏・海岸急行氏・8167氏(写真)
更新日時:2010/02/08 00:36 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
電動貨車MF97 五位堂検修車庫へ回送
電動貨車MF97(C#97-98)が5日、五位堂検修車庫へ回送された。(写真=五位堂検修車庫へ回送されるMF97、ズーム氏撮影)同編成は、4日に養老鉄道620系D21(C#521-561-621)の#521を挟んで五位堂検修車庫から塩浜検修車庫に回送されていた。
5日は、日中に塩浜検修車庫から五位堂検修車庫に回送された。D21の残り2両#561-621を挟んで、来週にも回送されるとみられる。
更新日時:2010/02/08 00:35 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1420系VW21 名古屋線に入線か
大阪線1420系VW21(C#1521-1421)が7日、名古屋線に入線した。
同編成は、VW21+X16(C#1521-1421+2716-2666-2766-2616)の組成で7日の9721列車(大阪上本町17:53発松阪行き区間快速)に充当された。この列車の後運用は通常どおりなら2036列車(松阪20:11発近鉄名古屋行き急行)で、この組成のまま名古屋線に入線したもようだ。
同編成の名古屋線入線は昨年7月に確認されて以来。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/08 00:34 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
8600系X67 西大寺車庫へ回送
奈良線系8600系X67(C#8617-8167-8667-8117)が5日、西大寺車庫へ回送された。
同編成は、先月22日に高安北車庫に留置されているのが確認されていた。留置理由は不明だが、いわゆる解体線に#8167と#8117が留置されていた。5日は夜間に出庫したもようで、西大寺車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/08 00:33 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 7日
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
標準軌線用団体車18400系PK09(C#18409-18509)と15200系PN03(C#15203-15103)が6日、橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に起用された。(写真=団臨に充当されるPK09+PN03)両編成は、先月終わりからPK09+PN03の組成で団臨運用についており、6日も同じ組成で橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に充当された。
参考
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
更新日時:2010/02/07 00:40 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
白子駅 上りホームの液晶式行先案内表示器も供用開始
白子駅で4日、上りホームの液晶式行先案内表示器で供用を開始した。(写真=白子駅上りホームに設置された液晶式行先案内表示器、三重やん氏撮影)同駅では、今月2日に改札コンコースで設置工事を行っていた液晶式行先案内表示器の供用を開始していた。4日始発からは上りホームにも液晶式行先案内表示器にも設置され、稼働している。
今後は下りホームにも設置されるものとみられる。
提供：三重やん氏
更新日時:2010/02/07 00:39 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
名古屋線で直前横断
4日夕方、近鉄名古屋線伏屋～戸田間の踏切で直前横断があり、一時列車の運転を見合わせた。
このトラブルで、直前横断された列車が現場で停車したため、同線は下り列車で最大約10分程度の遅れが出た。
提供：ぐっち氏・うっちゃん氏
更新日時:2010/02/07 00:38 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
伊勢若松駅 駅自動放送を更新
伊勢若松駅で14日、駅自動放送を更新した。
更新後の自動放送は、列車接近時の放送に両数が追加された。新しい駅自動放送は14日始発に供用を開始した。
提供：Unknown User氏・suzukasann氏
更新日時:2010/02/07 00:37 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 6日
22600系AT56/AT57 大阪線で試運転
新型汎用特急車22600系AT56(C#22656-22956)と同系AT57(C#22657-22957)が5日、大阪線で試運転を行った。(写真=試運転を行うAT56+AT57、ズーム氏撮影)両編成は、昨年11月に近畿車輛(大阪府東大阪市)から高安検修センターに陸送され、調整を行った後に高安南車庫に移動していた。一時休車扱いとなっていたが、今月1日からAT52(C#22652-22952)から順次試運転を行っている。
5日はAT56+AT57の組成で、高安～名張間で試運転を実施した。
更新日時:2010/02/06 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
23000系iL02 定検を終え出場
標準軌線用特急車23000系伊勢志摩ライナーiL02(C#23102-23202-23302-23402-23502-23602)が4日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え出場するiL02、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫で定検を受けていた。また、新型ATS設置およびデッドマン更新の各工事もあわせて行われた。4日は、日中の大阪線五位堂～名張間で出場試運転を実施、夜間には出場して高安車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/06 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
阪神1000系1211F 営業運転を開始
阪神1000系1211F(←三宮C#1261-1061-1301-1111-1011-1211)が5日、営業運転を開始した。
同編成は、阪神電鉄の今年度新造車10両のうちの6両。先月下旬に近畿車輛から尼崎車庫に陸送、今月3日には阪神本線で試運転を行っていた。
5日は677列車(尼崎6:14発東生駒行き普通/阪神線内は682列車)で営業運転に入っているのが確認された。
提供：やづみなと氏・シリーズ25氏・VH27+EE34+EE31氏・海岸急行氏・高速伊勢志摩号氏・エクシブ氏・ブウヤン氏
更新日時:2010/02/06 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
南大阪線沿線で火災－一時運転見合わせ
2日午前10時すぎ、近鉄南大阪線布忍～高見ノ里間の線路沿いの建物で火災があり、一時列車の運転を見合わせた。
この火災で、南大阪線は午前10時30分ごろから河内天美～古市間で運転を見合わせた。まもなく運転が再開されたが、同線系では最大約20分程度の遅れが出た。
提供：南☆近ファン氏・回送氏
更新日時:2010/02/06 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 5日
養老鉄道620系D21 B更新を終え出場
養老鉄道620系D21(C#521-561-621)が4日、B更新を終え出場した。(写真=塩浜検修車庫に回送される#521、白塚氏撮影)同編成は、昨年11月に塩浜検修車庫を経由して五位堂検修車庫に入場、B更新工事を受けていた。4日は#521が電動貨車MF97(#97-98)に挟まれて、五位堂検修車庫を出場、塩浜検修車庫に回送された。
残る#561-621は今週末から来週にかけて回送されるものとみられる。
提供：白塚氏
更新日時:2010/02/05 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
白子駅 液晶式行先案内表示器の供用を開始
白子駅で2日、改札コンコースの液晶式行先案内表示器で供用を開始した。(写真=供用を開始した白子駅改札コンコースの液晶式行先案内表示器、シリーズ25氏撮影)同駅の同表示器の設置は、先月30日までに改札コンコースで行われていた。2日始発から供用を開始した。
上下各ホームにも順次設置が行われていくもようで、すでにケーブルが敷かれており準備工事が完了しているもようだ。
提供：サンシャイン氏・シリーズ25氏
更新日時:2010/02/05 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
養老鉄道 2並び記念入場券セットを発売
養老鉄道(岐阜県大垣市)は3日、今月22日の2並びの日を記念して記念入場券セットを限定発売すると発表した。
これは、「平成22年2月22日」と「2」が5つ並ぶことを記念して発売するもので、「養老鉄道『今昔物語』」と題して、養老鉄道線内11駅(揖斐駅、池の駅、広神戸駅など)の今と昔の駅舎の写真を特製台紙に掲載、また同鉄道で活躍した車両の写真を掲載した入場券11枚を台紙にセットする。
発売額は2,200円で、発売数は2,222部。今月22日から各駅で発売する。
同鉄道では郵送での取り扱いも行うこととし、希望者は公式サイト内の掲載の郵送申込書をFAXで送る。折り返しFAXで代金支払い方法などの案内が届く。送料は5セットまで500円。商品の発送は代金支払い確認後、今月23日以降に発送する。
参考
8並び記念入場券を発売
更新日時:2010/02/05 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
吉野線や大阪線で降雪による遅れ
1日夕方、吉野線や大阪線で降雪のため一部の列車に遅れが出た。
吉野線では降雪により上下線で最大約10分程度の遅れが発生、この関係で南大阪線でも列車に遅れがみられた。大阪線でも三重県内の降雪で、4821列車(大阪上本町18:20発鳥羽行き快速急行)が青山町駅に約7分遅れて到着するなど上下線で遅れが出た。
提供：kmat氏・シリーズ25氏・ププ氏
更新日時:2010/02/05 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 4日
22600系AT54/AT55 大阪線で試運転
新型汎用特急車22600系AT54(C#22654-22954)と同系AT55(C#22655-22955)が3日、大阪線で試運転を実施した。(写真=大阪線で試運転を行うAT54+AT55、ヨシ鉄氏撮影)両編成は、昨年11月に近畿車輛(大阪府東大阪市)から高安検修センターに陸送され、調整を行った後に高安南車庫に移動していた。一時休車扱いとなっていたが、今月1日にAT52(C#22652-22952)とAT53(C#22653-22953)が試運転を行ったのを皮切りに、AT54とAT55も3日に試運転を行った。
試運転区間は高安～名張間で、午前と午後に1往復ずつした。夜間には出場し、高安車庫に回送された。同系の所属は昨年4月に投入された10両はすべて西大寺車庫だが、AT54とAT55については高安車庫になるとみられる。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/04 02:11 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
名古屋線で人身事故
3日午後6時55分ごろ、近鉄名古屋線南が丘～久居間の踏切で人身事故が発生し、名古屋線系を中心に、大阪線、奈良線でもダイヤが乱れた。
事故列車は0117列車(大阪難波17:30発近鉄名古屋行き特急)。事故直後から津新町～久居間で運転を見合わせたが、午後7時30分ごろから順次運転を再開した。運転再開後も名古屋線系の上下線で最大約50分程度遅れたのをはじめ、大阪線で最大約30分程度、奈良線でも特急列車の運休などで影響が出た。
名古屋線では上り列車で1934列車(伊勢中川19:00発近鉄名古屋行き急行)が白子駅で30分遅れたのをはじめ、下り列車でも070列車(近鉄名古屋20:00発大阪難波行き特急)が約30分遅れて運転、名古屋線から伊勢中川連絡確保のため、大阪線上りにも遅れが出た。
この事故で、特急列車を中心に運休が相次いだ。運休が確認されたのは次の各列車。
・7814列車(賢島18:30発近鉄名古屋行き特急)：松阪で打ち切り
・5317列車(大阪難波23:35発近鉄奈良行き特急)
・4920列車(五十鈴川19:31発大阪上本町行き快速急行)：名張で打ち切り、名張から別編成を仕立てて運転
提供：たかひろ氏・まさ氏・準急四日市氏・A.Yume氏・ヨシ鉄氏・OTAKE21610氏・RC52+VW21氏・kmat氏・うっちゃん氏・ME-T氏・津田正雄氏・ぐっち氏
更新日時:2010/02/04 02:10 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
養老鉄道620系D21 B更新が完了
養老鉄道620系D21(C#521-561-621)が3日、B更新を終え、屋外に留置された。
同編成は、昨年11月に塩浜検修車庫を経由して五位堂検修車庫に入場、B更新工事を受けていた。3日は、B更新が完了した状態で、屋外に留置されているのが確認された。
このうち、#521は電動貨車MF97(C#97-98)に挟まれた状態で留置されており、近く塩浜検修車庫に回送されるものとみられる。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/04 02:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
12200系N32/N55 養老鉄道伊勢初詣団臨に充当
標準軌線汎用特急車12200系N32(C#12232-12332)と同系N55(C#12255-12355)が30日、養老鉄道伊勢初詣団臨に充当された。
両編成は、N55+N32の組成で、養老鉄道向け伊勢初詣団臨に充当、桑名～宇治山田間で運転された。明星車庫にはPN02(C#15202-15152-15252-15102/あおぞらII)が留置されており、何らかの理由で代走として起用された可能性が高い。
なお、養老鉄道線内はD23(C#523-563-623)を充当した。
更新日時:2010/02/04 02:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 3日
伊賀鉄道200系SE52 上野市車庫へ移動
伊賀鉄道200系SE52(C#202-102)が1日、上野市車庫に移動した。(写真=クレーン車で軌道上に移動したSE52、佐田白山氏撮影)同編成は、伊賀鉄道(三重県伊賀市)が車両老朽化のため導入するもと東急1000系の2編成目。先月25日に東急テクノシステム長津田工場(横浜市青葉区)を出発、31日深夜に比土駅構内に到着していた。
1日は日中にクレーン車を用いて車両を軌道上に移動させた。同日深夜に牽引用車両で上野市車庫に移動させた。
今後は、同車庫で調整を行い、試運転を経て営業運転に入るとみられる。
参考
伊賀鉄道200系SE52 比土駅構内に陸送－もと東急1000系2編成目
提供：佐田白山氏
更新日時:2010/02/03 01:27 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
けいはんな線で信号故障
1日午後4時20分ごろ、けいはんな線東生駒車庫内で信号故障が発生し、一時列車の運転ができなくなるなどダイヤが乱れた。
このトラブルで、同線と相互直通運転を行う大阪市営地下鉄中央線も含めたコスモスクエア～学研奈良登美ヶ丘間の上下線で運転を見合わせた。午後5時ごろから中央線の運転を再開、同15分ごろからけいはんな線の運転を再開した。
このトラブルで、奈良線や阪神なんば線で振替輸送を実施した。
提供：ヨシ鉄氏・ルート4氏・回送氏
更新日時:2010/02/03 01:26 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
5200系VX02 営業運転に復帰－大阪線乗用車衝突事故編成
名古屋線系5200系VX02(C#5102-5202-5252-5152)が2日、営業運転に復帰した。
同編成は、先月8日朝に大阪線で起きた乗用車との衝突事故で運用を離脱、塩浜検修車庫に入場していた。入場中は被害を受けた側扉などが取り外され、修理が行われたもようだ。
先月下旬には出場し、富吉車庫に回送された。2日は名古屋方にRC08(C#1308-1208)を併結し、RC08+VX02の組成で1731列車(近鉄名古屋17:16発宇治山田行き急行)など名古屋線急行列車に充当された。
参考
5200系VX02 塩浜検修車庫に入場－大阪線乗用車衝突事故編成
提供：ぐっち氏・シリーズ25氏
更新日時:2010/02/03 01:25 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1220系VC22 営業運転に復帰
大阪線1220系VC22(C#1322-1222)が31日、営業運転に復帰した。
同編成は、五位堂検修車庫での転落防止幌設置、車内床材更新を終え、30日に出場していた。31日はFC51+VC22(C#9301-9311-9201-9202+1322-1222)の組成で、1542列車(榛原15:49発大阪上本町行き準急)に充当、営業運転に復帰した。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/03 01:24 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 2日
伊賀鉄道200系SE52 比土駅構内に陸送－もと東急1000系2編成目
伊賀鉄道200系SE52(C#202-102)が31日、比土駅構内に陸送された。(写真=名阪国道上野東ICから一般道に降りる#1011)同編成は、伊賀鉄道(三重県伊賀市)が車両老朽化のため導入するもと東急1000系の2編成目。25日に東急テクノシステム長津田工場(横浜市青葉区)を出発、29日には名阪国道伊賀SAに到着していた。
31日は深夜に同SAを出発、上野東ICや国道422号を経て比土駅構内に陸送された。翌1日にも軌道上に移動、深夜に860系車両で上野市車庫に移動させるものとみられる。
提供：シリーズ25氏
更新日時:2010/02/02 00:21 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AT52/AT53 大阪線で試運転
新型汎用特急車22600系AT52(C#22652-22952)と同系AT53(C#22653-22953)が1日、大阪線で試運転を行った。(写真=大阪線で試運転を行うAT52+AT53)両編成は、昨年10月から11月にかけて近畿車輛(大阪府東大阪市)から高安検修センターに搬入され調整を受けていた。調整後、高安南車庫で長期間にわたって休車扱いとなっていた。
1日はAT52+AT53の組成で高安～名張間で試運転を実施した。最終的に五位堂検修車庫に取り込まれたが、その日のうちに出場したとみられる。
更新日時:2010/02/02 00:20 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
桑名駅 ホーム売店を閉店
桑名駅で31日、ホームの売店が閉店した。(写真=前日で営業を終了した桑名駅売店、貴無氏撮影)閉店したのは、名古屋線下りホーム中ほどにある売店。31日で営業を終了した。今後、この場所には自動販売機が設置されることになっている。
提供：貴無氏
更新日時:2010/02/02 00:19 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
津駅 駅自動放送を更新
津駅で26日、駅構内の自動放送が更新された。
更新作業は25日深夜に行われたもようで、翌26日始発から新しい自動放送となった。更新後は、列車接近時に両数の案内が加えられた。また、下り普通列車の案内では「普通電車」の文言も加えられた。
提供：津田正雄氏・準急四日市氏・suzukasann氏・VC51氏・快急名古屋氏
更新日時:2010/02/02 00:18 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
2010年2月 1日
18400系PK09/15200系PN03 引き続き伊勢参宮団臨に充当
標準軌線用団体車18400系PK09(C#18409-18509)と15200系PN03(C#15203-15103)が31日、橿原神宮前発の伊勢参宮団臨に起用された。(写真=伊勢参宮団臨に充当されたPK09+PN03、ズーム氏撮影)両編成は、30日にPK09+PN03の組成で大阪上本町発の伊勢参宮団臨に起用された。31日は橿原神宮前発の同団臨に充当された。
参考
18400系PK09/15200系PN03 伊勢参宮団臨に充当
提供：ズーム氏
更新日時:2010/02/01 00:09 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
1220系VC22 転落防止幌設置工事を終え出場
大阪線1220系VC22(C#1322-1222)が30日、転落防止幌設置工事を終え出場した。(写真=転落防止幌設置工事を終え出場するVC22以下4連、ヨシ鉄氏撮影)同編成は、五位堂検修車庫に入場し、ポールタイプの転落防止幌設置工事を受けていた。また、車内床材の更新工事もあわせて行われた。30日夜間には、伊勢方にVW25(C#1525-1425)を併結して、VC22+VW25の組成で出場、高安車庫に回送された。
参考
大阪線で凸凹2連×3
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2010/02/01 00:08 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
白子駅 液晶式行先案内表示器を設置
白子駅で30日、液晶式行先案内表示器が設置された。(写真=白子駅改札コンコースに設置された液晶式行先案内表示器、アーバンN氏撮影)同表示器は、今年に入って名古屋線の一部の駅で設置されている。白子駅で30日までに確認されたのは、改札コンコースの1カ所で、この時点では稼働していない。
今後上下各ホームにも順次設置されていくものとみられる。
提供：アーバンN氏
更新日時:2010/02/01 00:07 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
22600系AT52～AT56 「使用休止車両」解除
今年度新造車の新型汎用特急車22600系AT52(C#22652-22952)～AT56(C#22656-22956)で30日までに、各先頭車正面部に掲出されていた「使用休止車両」の貼り紙がはがされているのが確認された。
5編成は、昨年10月から11月にかけて、今年度新造車として近畿車輛(大阪府東大阪市)から高安検修センターに陸送されていた。同検修センターで調整を行った後、高安南車庫に留置、先月24日には各先頭車正面に「使用休止車両」の貼り紙が行われていた。
30日時点ではこの貼り紙がはがされており、一部の編成で車庫内での移動が確認された。近く試運転が行われると推測される。
参考
22600系AT52～AT56 高安南車庫で「使用休止車両」
更新日時:2010/02/01 00:06 | 執筆者:のり＠館長 | トラックバック
