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2008年12月22日
阪神 9020系EE32/EE33で試乗会
来年3月20日の阪神なんば線開業と同時にスタートする相互直通運転に備えるため、両社がそれぞれの車両を貸し出して乗務員訓練などを行っている。阪神側に貸し出された8両のうち、阪神相互直通運転PRラッピング編成のEE32とEE33を用いて、阪神線内を試乗するイベントを行った。編成はEE32+EE33で、三宮~甲子園間を2往復した。
試乗会は2回に分けて行われ、抽選で選ばれた約150人が参加した。イベントには阪神タイガースのマスコットやせんとくんも参加し、来春から始まる神戸~奈良間の相互直通運転をPRした。
阪神タイガースのマスコットとせんとくん、三宮駅駅長も参加(ズーム氏撮影)
阪神タイガースのマスコットとせんとくん、三宮駅駅長も参加(ズーム氏撮影)
甲子園駅に停車するEE32+EE33(ズーム氏撮影)
提供:赤石鹿ノ瀬氏・ いずみ氏・海野六郎氏・ズーム氏(写真)
更新日時:2008/12/22 02:22 | 執筆者:のり@館長
名古屋線急行の逆組成 元に戻る
20日に名古屋線急行で確認されたAX15+VW43(C#2915-2865-2965-2815+1543-1443)の逆組成編成は21日、通常組成に戻して運用された。
この組成は20日午後から実現していたもので、いわゆる「名張ループ」のため大阪線にも逆組成のまあ足を延ばしていた。20日夜は青山町車庫に入庫、滞泊となっていたが、21日朝の623列車(名張6:40発近鉄名古屋行き急行)にはVW43+AX15と本来の組成に戻されているのが確認された。
青山町車庫で元に戻されたもようだ。
提供:津田正雄氏
更新日時:2008/12/22 02:21 | 執筆者:のり@館長
