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2008年12月20日
15200系PN03 高安車庫へ回送
団体専用車15200系PN03(C#15203-15103/あおぞらII)が19日、高安車庫に回送された。(写真=単独回送のPN03)同編成は今月15日に、高安車庫から新田辺車庫に単独で回送され、新田辺車庫での乗務員教習に充てられていた。19日までに教習を終え、19日夜間に高安車庫に回送された。
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2008/12/20 01:13 | 執筆者:のり＠館長
12410系NN13 方向幕をLED化し出場試運転
標準軌線汎用特急車12410系NN13(C#12413-12563-12463-12513)が19日、方向幕LED化工事を終え出場試運転を行った。(写真=出場試運転を行うNN13、ヨシ鉄氏撮影)同編成は五位堂検修車庫に入場していたが、今月1日には屋外に留置、中間車の側面方向幕がLED化が確認された。19日には正面、側面とも方向幕のLED化工事、連結面へのガードスクリーンタイプの転落防止幌の設置工事を終え、日中の大阪線五位堂～名張間で出場試運転を行った。
夜間には出場したものとみられる。
特急車の転落防止幌設置は、従来は車体更新、B更新の際に行われていたが、同編成はそれ以外のタイミングで行われた。今後は入場期間が比較的長い編成については同様のケースが出てきそうだ。
参考
12410系NN13 方向幕をLED化
2800系AX15 定検を終え出場試運転
提供：ヨシ鉄氏
更新日時:2008/12/20 01:12 | 執筆者:のり＠館長
近鉄難波駅 降車ホームでも液晶式行先案内表示器
近鉄難波駅で18日、降車ホームの液晶式行先案内表示器の供用が開始された。(写真=供用を開始した近鉄難波駅降車ホームの液晶式行先案内表示器)同駅では、今月に入って相次いで同表示器が設置され、供用が開始されている。下りホーム(1番線、2番線とも)、地下コンコース(東西両改札、神戸方面行きは未供用)で供用を開始している。降車ホームの同表示器は10月23日に設置工事が行われていたが、稼動はしていなかった。
18日に供用を開始、現在は終着駅のため、表示はすべて「入庫」になっている。阪神なんば線開業に伴う阪神との相互直通運転開始後には三宮など神戸方面の行先が表示されることになる。
参考
近鉄難波駅 特急ホームに液晶式特急号車案内表示器
近鉄難波駅 下りホームに液晶式行先案内表示器
近鉄難波駅 液晶式行先案内表示器を設置
提供：アーバンはいいねー氏
更新日時:2008/12/20 01:11 | 執筆者:のり＠館長
名古屋線で人身事故
19日午後、名古屋線伊勢朝日～富洲原間の踏切で人身事故があり下り列車を中心にダイヤが乱れた。
事故列車は不明だが、下り列車とみられる。まもなく運転を再開したが、下り列車を中心に最大約15分程度の遅れが出た。
事故から数時間経過した4583列車(白塚15:26発賢島行き普通)でも5分程度の遅れがみられた。
提供：快急名古屋氏
更新日時:2008/12/20 01:10 | 執筆者:のり＠館長
