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    <title>最新ニュース: 近畿日本鉄道博物館</title>
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    <updated>2010-03-11T13:55:56Z</updated>
    
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    <title>21000系UL10 定検を終え出場</title>
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    <published>2010-03-11T15:09:47Z</published>
    <updated>2010-03-11T13:55:56Z</updated>

    <summary>名阪特急用21000系UL10(C#21110-21210-21310-2141...</summary>
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        <name>のり＠館長</name>
        
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        <category term="大阪線・名古屋線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/21110f03se.jpg"><img alt="定検を終え出場するUL10" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/21110f03se-thumb-120x180.jpg" width="120" height="180" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>名阪特急用21000系UL10(C#21110-21210-21310-21410-21510-21610/ULplus)が11日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え出場するUL10、ヨシ鉄氏撮影)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>同編成は五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。また、新型ATS設置、デッドマン更新の各工事もあわせて行われた。11日は日中の大阪線で出場試運転を実施、夜間には出場して富吉車庫に回送された。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2007/10/200710310132.html">21000系UL10 定検を終え出場</a></p>

<p>提供：ヨシ鉄氏</p>]]>
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    <title>駐車場の乗用車が内部線線路上に転落</title>
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    <published>2010-03-11T15:08:33Z</published>
    <updated>2010-03-11T13:42:45Z</updated>

    <summary>11日午前9時40分ごろ、近鉄内部線小古曽～内部間で、線路沿いの駐車場から乗用車...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
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    <category term="内部線" label="内部線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="軌道内侵入" label="軌道内侵入" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
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        <![CDATA[<p>11日午前9時40分ごろ、近鉄内部線小古曽～内部間で、線路沿いの駐車場から乗用車が転落する事故があり、一時列車の運転を見合わせるなど影響が出た。</p>]]>
        <![CDATA[<p>これは、駐車場から出ようとした乗用車が誤って転落したもので、直後から日永～内部間で列車の運転を見合わせた。転落した乗用車はレッカーで撤去し、午前11時すぎから順次運転を再開した。</p>]]>
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    <title>1430系VW31 夕ラッシュ時の区間快速増結編成に起用</title>
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    <published>2010-03-11T15:07:56Z</published>
    <updated>2010-03-11T13:51:36Z</updated>

    <summary>大阪線1430系VW31(C#1531-1431)が11日、夕ラッシュ時の区間快...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
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        <![CDATA[<p>大阪線1430系VW31(C#1531-1431)が11日、夕ラッシュ時の区間快速増結車として運用に入った。</p>]]>
        <![CDATA[<p>同編成は、信貴線にVW31(C#1531-1431)とともに隔日で運用されている。11日は5223列車(大阪上本町22:05発青山町行き区間快速)にVW31+VC53+AX17(C#1531-1431+1353-1253+2917-2867-2967-2817)の組成で充当された。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2010/02/201002120015.html">1430系VW32 夕ラッシュ時の区間快速増結編成に起用</a></p>]]>
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    <title>長瀬駅 近畿大学入試で臨時停車</title>
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    <published>2010-03-11T15:06:43Z</published>
    <updated>2010-03-10T08:20:43Z</updated>

    <summary>近鉄は、今月8日から9日にかけて近畿大学で行われた入学試験の受験者の便宜を図って...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
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    <category term="臨時停車" label="臨時停車" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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        <![CDATA[<p>近鉄は、今月8日から9日にかけて近畿大学で行われた入学試験の受験者の便宜を図って、定期急行列車などを最寄りの長瀬駅に臨時停車させた。</p>]]>
        <![CDATA[<p>臨時停車したのは次の各列車。</p>

<p>・3/8・9<br />
　下り<br />
　923列車(大阪上本町9:35発青山町行き急行)：長瀬着9:43<br />
　925列車(大阪上本町9:53発青山町行き急行)：長瀬着10:01</p>

<p>　上り<br />
　1444列車(榛原14:49発大阪上本町行き準急)：長瀬発15:53<br />
　1320列車(宇治山田13:55発大阪上本町行き急行)：長瀬発16:05<br />
　1540列車(榛原15:10発大阪上本町行き準急)：長瀬発16:12</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2010/02/201002250021.html">長瀬駅 看護師・理学療法士・作業療法士試験で臨時停車</a></p>]]>
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    <title>26000系SL02 五位堂検修車庫に入場</title>
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    <published>2010-03-11T04:02:16Z</published>
    <updated>2010-03-10T16:02:47Z</updated>

    <summary>南大阪線系26000系SL02(C#26402-26302-26202-2610...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="南大阪線・吉野線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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        <![CDATA[<p>南大阪線系26000系SL02(C#26402-26302-26202-26102/さくらライナー)が11日、五位堂検修車庫に入場した。</p>]]>
        <![CDATA[<p>同編成は、11日朝までに橿原神宮前台車振替場に回送され、大阪方2両#26402-26302が標準軌用台車に振り替えられた。同日午後に電動貨車MF97(C#97-98)にはさまれて五位堂検修車庫に回送された。</p>

<p>残る吉野方2両#26202-26102についても近く五位堂検修車庫に回送されるとみられる。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2007/01/200701310148.html">26000系SL02 定検を終え出場</a></p>

<p>提供：こーたろー氏・Tanabe氏</p>]]>
    </content>
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    <title>22600系AT59 富吉車庫へ回送</title>
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    <published>2010-03-11T04:01:06Z</published>
    <updated>2010-03-10T15:56:30Z</updated>

    <summary>新型汎用特急車22600系AT59(C#22659-22959)が10日、五位堂...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p>新型汎用特急車22600系AT59(C#22659-22959)が10日、五位堂検修車庫を出場し富吉車庫へ回送された。</p>]]>
        <![CDATA[<p>同編成は、AT58(C#22658-22958)とともに9日に大阪線で試運転を行ったあと、単独でも試運転を行っていた。11日も単独で試運転を実施した。夜間には出場して富吉車庫へ回送された。</p>

<p>今後、営業運転開始に向けての調整が行われるものとみられる。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003100009.html">22600系AT58/AT59 大阪線で試運転</a></p>

<p>提供：ヨシ鉄氏</p>]]>
    </content>
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    <title>奈良線系で3月分配給列車を運転</title>
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    <published>2010-03-10T15:09:19Z</published>
    <updated>2010-03-10T07:34:57Z</updated>

    <summary>奈良線系で10日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転があった。(写真=配給列...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/8815f03se.jpg"><img alt="配給列車に起用されたFL16" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/8815f03se-thumb-180x130.jpg" width="180" height="130" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>奈良線系で10日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転があった。(写真=配給列車に起用されたFL16)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>同列車は乗車券類を各駅に輸送するため、毎月1回のペースで運転されている。10日はFL16(C#8916-8816-8815-8915)が充当された。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2010/02/201002180052.html">奈良線系で2月分配給列車を運転</a></p>]]>
    </content>
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    <title>飛鳥駅など吉野線3駅で自動改札機設置工事</title>
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    <published>2010-03-10T15:08:34Z</published>
    <updated>2010-03-10T07:45:12Z</updated>

    <summary>飛鳥駅など吉野線3駅で4日、自動改札機設置工事が行われているのが確認された。(写...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="南大阪線・吉野線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/z20100310_asuka_turnstile1se.jpg"><img alt="自動改札機設置工事が行われている飛鳥駅" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/z20100310_asuka_turnstile1se-thumb-180x135.jpg" width="180" height="135" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>飛鳥駅など吉野線3駅で4日、自動改札機設置工事が行われているのが確認された。(写真=自動改札機設置工事が行われている飛鳥駅)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>工事が行われているのは岡寺、飛鳥、壺阪山の3駅。今月上旬から順次始まったもよう。各駅で2～3台程度設置されるもようで、3月下旬ごろに供用を開始するとみられる。</p>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><img alt="自動改札機設置工事が行われている飛鳥駅" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/z20100310_asuka_turnstile2se.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;"/></span>
<div style="text-align: center;">自動改札機設置工事が行われている飛鳥駅</div>

<p><br />
参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2009/12/200912060007.html">田原本駅 西駅舎供用開始へ</a></p>

<p>提供：kmat氏・由氏</p>]]>
    </content>
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    <title>京都線で車両故障</title>
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    <published>2010-03-10T15:07:28Z</published>
    <updated>2010-03-10T09:34:54Z</updated>

    <summary>10日午後5時40分ごろ、近鉄京都線桃山御陵前駅で車両故障があり、一時列車の運転...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p>10日午後5時40分ごろ、近鉄京都線桃山御陵前駅で車両故障があり、一時列車の運転を見合わせるなどダイヤが乱れた。</p>]]>
        <![CDATA[<p>車両故障があったのは1662列車(橿原神宮前16:37発京都行き急行)とみられる。午後6時すぎから順次運転を再開したが、1821列車(京都18:01発近鉄奈良行き急行)が京都～大和西大寺間で運休するなど、同線は夕ラッシュ時を中心にダイヤが乱れた。</p>

<p>提供：奈良線利用者氏・VH27+EE34+EE31氏</p>]]>
    </content>
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    <title>大阪難波駅・大阪上本町駅 近鉄 駅の誕生祭 難波線開通40周年記念</title>
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    <published>2010-03-10T15:06:25Z</published>
    <updated>2010-03-10T09:25:34Z</updated>

    <summary>大阪難波駅と大阪上本町駅では、難波線開通40周年を記念して今月13日から14日に...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/z20100308_nambaline40thse.jpg"><img alt="イベントを告知する掲示" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/z20100308_nambaline40thse-thumb-120x180.jpg" width="120" height="180" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>大阪難波駅と大阪上本町駅では、難波線開通40周年を記念して今月13日から14日にかけてイベントを開催する。(写真=イベントを告知する掲示、写真家さん氏撮影)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>近鉄難波線は1970(昭和45)年3月15日に近鉄難波～上本町間(2.0km)で開通した。今年開通40周年となるのを記念して、大阪難波駅と大阪上本町駅でイベントを開催する。</p>

<p>イベントでは、記念入場券(両駅共通)やポストカード、鉄道グッズの発売、制服撮影会や写真展を実施する。</p>

<p>大阪難波駅(3/13～14 午前10時～午後2時)<br />
　記念入場券(大阪難波駅・近鉄日本橋駅・大阪上本町駅の3駅セット、特製台紙付き200セット限定、450円)<br />
　記念ポストカード(2種類、各100枚限定、各100円)<br />
　鉄道模型走行会<br />
　こども制服撮影会<br />
　歴史写真展<br />
　※記念入場券と記念ポストカードは東改札前、ほかは西コンコース</p>

<p>大阪上本町駅地上コンコース(3/13～14 午前10時～午後2時)<br />
　記念入場券(大阪難波駅・近鉄日本橋駅・大阪上本町駅の3駅セット、特製台紙付き200セット限定、450円)<br />
　記念ポストカード(2種類、各100枚限定、各100円)<br />
　こども制服撮影会<br />
　歴史写真展</p>

<p>参考</p>

<p><br />
提供：シリーズ25氏・写真家さん氏</p>]]>
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>22600系AT58/AT59 大阪線で試運転</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003100009.html" />
    <id>tag:www.k-m.jp,2010://1.6671</id>

    <published>2010-03-09T15:09:43Z</published>
    <updated>2010-03-09T12:39:18Z</updated>

    <summary>新型汎用特急車22600系AT58(C#22658-22958)と同系AT59(...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="大阪線・名古屋線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="22600系" label="22600系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="at58" label="AT58" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="at59" label="AT59" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/22658f01se.jpg"><img alt="大阪線で試運転を行うAT58+AT59" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/22658f01se-thumb-180x138.jpg" width="180" height="138" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>新型汎用特急車22600系AT58(C#22658-22958)と同系AT59(C#22659-22959)が9日、大阪線で試運転を行った。(写真=大阪線で試運転を行うAT58+AT59、通電太郎氏撮影)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>両編成は、昨年12月に近畿車輛(大阪府東大阪市)から高安検修センターに陸送で搬入されていた。同検修センターで試運転に向けての準備が行われた後、高安南車庫などに留置が続いていた。</p>

<p>9日は午前中にAT58+AT59の組成で高安～名張間で試運転を行った。午後にはAT59単独で試運転を行った。</p>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/22659f02se.jpg"><img alt="単独で試運転を行うAT59" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/22659f02se-thumb-400x300.jpg" width="400" height="300" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;"/></a></span>
<div style="text-align: center;">単独で試運転を行うAT59(通電太郎氏撮影)</div>

<p><br />
参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2009/12/200912290021.html">22600系AT59 高安検修センターへ陸送</a><br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2009/12/200912280006.html">22600系AT58 高安検修センターへ陸送</a></p>

<p>提供：ヨシ鉄氏・通電太郎氏</p>]]>
    </content>
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    <title>大阪線で3月分配給列車を運転</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003100008.html" />
    <id>tag:www.k-m.jp,2010://1.6670</id>

    <published>2010-03-09T15:08:14Z</published>
    <updated>2010-03-09T12:32:22Z</updated>

    <summary>大阪線で9日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転が行われた。(写真=配給列車...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="大阪線・名古屋線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
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    <category term="大阪線" label="大阪線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="配給" label="配給" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/1424f03se.jpg"><img alt="配給列車に充当されるVW21+VW24" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/1424f03se-thumb-180x128.jpg" width="180" height="128" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>大阪線で9日、乗車券類を各駅に輸送する配給列車の運転が行われた。(写真=配給列車に充当されるVW21+VW24、ズーム氏撮影)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>同列車は乗車券類を各駅に輸送するため、毎月1回のペースで運転されている。9日はVW21+VW24(C#1521-1421+1524-1424)が充当された。</p>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/1421f21se.jpg"><img alt="配給列車に充当されるVW21+VW24" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/1421f21se-thumb-400x276.jpg" width="400" height="276" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;"/></a></span>
<div style="text-align: center;">配給列車に充当されるVW21+VW24(ズーム氏撮影)</div>

<p><br />
参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2010/02/201002170131.html">大阪線で2月分配給列車を運転</a></p>

<p>提供：たっちゃん氏・ズーム氏</p>]]>
    </content>
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    <title>2610系X22 B更新を終え出場試運転</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003100007.html" />
    <id>tag:www.k-m.jp,2010://1.6672</id>

    <published>2010-03-09T15:07:51Z</published>
    <updated>2010-03-09T12:44:26Z</updated>

    <summary>大阪線2610系X22(C#2722-2672-2772-2622)が9日、B更...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="大阪線・名古屋線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="2610系" label="2610系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="b更新" label="B更新" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="x22" label="X22" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="新型ats" label="新型ATS" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="転落防止幌" label="転落防止幌" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<p>大阪線2610系X22(C#2722-2672-2772-2622)が9日、B更新を終え出場試運転を行った。</p>]]>
        <![CDATA[<p>同編成は、高安検修センターに入場し、B更新工事を受けていた。先月27日までにB更新を終えた状態で屋外に留置されているのが確認され、B更新にあわせて新型ATS設置、デッドマン更新、ポールタイプの転落防止幌設置の各工事もあわせて行われた。また、#2722と#2772で金属バネ台車から空気バネ台車への交換も確認された。</p>

<p>9日は日中の大阪線高安～名張間で試運転を実施、五位堂検修車庫に入場した。翌10日以降、定検が行われるものとみられる。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2009/07/200907280057.html">2610系X22 名古屋線運用に入る</a></p>

<p>提供：ヨシ鉄氏</p>]]>
    </content>
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    <title>阪神相直で2連×5</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003100006.html" />
    <id>tag:www.k-m.jp,2010://1.6673</id>

    <published>2010-03-09T15:06:58Z</published>
    <updated>2010-03-09T15:54:48Z</updated>

    <summary>奈良線で9日、阪神相直対応車による2連×5(ブツ10)が運用された。...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="奈良線・京都線・橿原線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
        <category term="阪神相直運転" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="2連×5" label="2連×5" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ee21" label="EE21" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ee22" label="EE22" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ee26" label="EE26" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ee36" label="EE36" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="相直" label="相直" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="阪神" label="阪神" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<p>奈良線で9日、阪神相直対応車による2連×5(ブツ10)が運用された。</p>]]>
        <![CDATA[<p>編成はEE21+EE28+EE36+EE26+EE22(C#9021-9121+9028-9128+9036-9136+9022-9122)。4634列車(近鉄奈良16:47発三宮行き快速急行/阪神線内はK1723列車)で充当が確認された。</p>

<p>阪神相直列車でブツ10が確認されたのは、昨年12月以来。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2009/12/200912030007.html">阪神相直で2連×5</a></p>

<p>提供：RUIDO氏</p>]]>
    </content>
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    <title>6020系C41 定検を終え出場</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.k-m.jp/news/2010/03/201003090138.html" />
    <id>tag:www.k-m.jp,2010://1.6669</id>

    <published>2010-03-08T16:38:30Z</published>
    <updated>2010-03-08T16:34:10Z</updated>

    <summary>南大阪線系6020系C41(C#6131-6042-6041)が8日、定検を終え...</summary>
    <author>
        <name>のり＠館長</name>
        
    </author>
    
        <category term="南大阪線・吉野線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="6020系" label="6020系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="c41" label="C41" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="定検" label="定検" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.k-m.jp/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image"><a href="http://www.k-m.jp/news/2010/image/6041f02se.jpg"><img alt="定検を終え橿原神宮前台車振替場に回送されたC41" src="http://www.k-m.jp/news/2010/image/6041f02se-thumb-180x119.jpg" width="180" height="119" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/></a></span>南大阪線系6020系C41(C#6131-6042-6041)が8日、定検を終え出場した。(写真=定検を終え橿原神宮前台車振替場に回送されたC41、ヨシ鉄氏撮影)<br clear="all">]]>
        <![CDATA[<p>同編成は、五位堂検修車庫に入場し、定検を受けていた。8日は電動貨車MF97(C#97-98)に挟まれて、午前に出場、橿原神宮前台車振替場に回送された。同台車振替場では午後に狭軌用台車に振り替える作業が行われた。</p>

<p>翌9日にも調整を経て出場試運転が行われるものとみられる。</p>

<p>参考<br />
<a href="http://www.k-m.jp/news/2006/08/200608020358.html">南大阪線でPL花火臨を運転</a></p>

<p>提供：ヨシ鉄氏</p>]]>
    </content>
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